Spaß Cup, Exodus GoE

Wir hier zum Schluss der Meisterschaft von Belgien von VW Fun Cup.  Er bleibt ein Wettrennen in Italien (die Schüssel der Welt) und das Urteil für alle Kraftfahrzeuge wird gegeben.  Trotzdem ist er bereits für den Reisezug und Güterwagen Spaß Cup zweisitziges beim Letzten gefallen verfolgt an Hockenheim.  Zweisitzer 360 des TEAM exodus, der von seinen üblichen Piloten gesteuert wurde, hat auf dem höchsten Ablauf des Podestes beendet.  Dank diesem so sehr erwarteten Sieg beenden die Piloten des TEAM exodus die Saison als belgische Vize-Meister. 

Glückwünsche an Ronnie, Reiner, Pascal Eeckhout und Pascal Dubuc für ihre schöne Leistung.

Das letzte Wochenende fand statt der erst ärmel von Reisezug und Güterwagen Spaß Cup der Meisterschaft von Belgien mit der Ankunft des Motors TDI Blue Motion.

Unser TEAM hat in Spur für die Gelegenheit gestellt diese drei Cup-Spaß (die 59, dass Sie kennen, 65, das mit einem TDI ausgestattet wird und Zweisitzer 360, sie auch in TDI).

Der Reisezug und Güterwagen Spaß von Bruno, Marc und Arnaud gesteuertes Cup 65 hat eine gute Zeit an den Versuchen verwirklicht und ging sich an 3. befinden setzt auf das Startgitter.

Nach einem schwierigen Start wird sich die 65 während einer Stunde mit den 129 von Pierre Piron schlagen. Nach Ablauf der drei ersten Wettrennenstunden befand sie sich an 11. setzt.

Am folgenden Morgen wird Marc die Aufträge seiner Montage nehmen. Nach drei Stunden eifrigen Kampf hat die 65 an der zwölften Stelle an der allgemeinen Klassierung beendet, und an 10. setzt TDI.

Die 59 gesteuert für die Gelegenheit von Niels Lagrange (www.niels-lagrange.be), Pascal Vanelderen und Dylan. Niels, der nicht an seinem Versuchshieb war, setzte die sehr hohe Stange, indem er die 59 an der vierten Stelle der Benzinklassierung stellte.

Leider für das Team ließ eine Benzinpanne in der letzten Umdrehung erst des ärmels ihnen einige Stellen an der allgemeinen Klassierung verlieren. Der zweite Tag genommener Niels die Vorderseite, indem man versucht hinaufzugehen.

Das, was er von Meisterhänden machte. Dylan, hat was ihn betrifft, seine Zeiten an der Umdrehung verbessert, während Pascal ein leichtes Befestigen in den letzten Minuten des zweiten ärmels gehabt hat.

Die 360 wird von Pascal Eeckout, Pascal Dubuc, Ronnie Jorquera und Reiner Weisshaupt gesteuert.  Die vier Piloten sind sehr schnell und konstant.

Nachdem sie einige Passagiere für eine Taufe Spaß Cup genommen haben, sind sie sich erlaubt, schneller zu gehen als einige TDI monoplaces.  Dank ihrem Talent haben sie die 360 auf dem dritten Ablauf des Podestes der gerechten zweisitzigen Klassierung hinter dem Spaß cup Radio Contact gehißt und Vroom von Eric Spitzer.

Diese Letzten visieren den Titel an, aber die 360 wird dort sein, um ihnen retordre vom Faden zu geben

Morgen wird stattfinden der Start erst des ärmels der Meisterschaft von Belgien von VW Fun Cup mit einigen änderungen im Vergleich zu 2008.  Zunächst bei der Klassierung.  Drei Klassierungen werden aufgestellt: ein General für die Benzinmeisterschaft und für die tdi-Meisterschaft, ohne die zweisitzige Klassierung zu vergessen. 

Exodus ist in den Blockstarting mit seinen drei Kraftfahrzeugen.  Die 59 wird insbesondere von Niels Lagrange (www.nielslagrange.be) mitgenommen.  Letztere hatte das TEAM für die 25 Stunden im Jahre 2008 wieder getroffen.  Er wird von zwei Anfängerpiloten in cupSpaß begleitet.

Die 65, was sie betrifft, von Arnaud Quédé, Bruno Magal und Marc Ferraro mitgenommen.  Schon angesehen als das TEAM TDI, das davon mehr als einen überraschen könnte!

Die 360 wird von habitués des Cup-Spaßes insbesondere Ronnie Jorquera, Pascal Eeckhout und Pascal Dubuc ohne Vergessenen Reiner Weisshaupt gesteuert.

Die Zielsetzungen für diese zwei Kraftfahrzeuge sind einfach. Sich mit den größten zu schlagen und wenn möglich auf dem Podest aufzurichten.

Die Meisterschaft Reisezug und Güterwagen Spaß Cup legt sich für das TEAM Exodus fest.  Der Winter war lang, aber gefüllt mit Rücksprüngen.  Nachdem er ein ungleiches Kraftfahrzeug erworben hat Ende 2008, mit dem Ziel, es hinaufzugehen, neu und dort einen tdi-Motor zu setzen machte Exodus den Erwerb VW Fun Cup Biplace TDI.  Angesichts der Piloten, die auf diesem Kraftfahrzeug verpflichtet wurden, verspricht das Jahr zuckend zu sein.  Indem man hofft, dass einige Podeste das Ganze krönen werden .....

Drei cupSpaß werden also verpflichtet:

1. Reisezug und Güterwagen Spaß Cup monoplace Benzin n° 59
2. Reisezug und Güterwagen Spaß Cup monoplace TDI n° 65
3. Reisezug und Güterwagen Spaß Cup zweisitziges TDI

zu folgen .....

Exodus wird an der belgischen Meisterschaft von Reisezug und Güterwagen Spaß Cup mit mehreren Kraftfahrzeugen teilnehmen, darunter insbesondere die 59 und die 65. 

Die 59 wird mit einem Benzinmotor ausgestattet bleiben.  Wir suchen zwei Piloten (akzeptierte Anfänger), die wünschen, das Lenkrad dieses Kraftfahrzeugs während der ganzen Saison zu nehmen, um es in Richtung der höchsten Abläufe des Podestes zu führen.

Die 65 wird für seinen Teil mit einem ganz neuen tdi-Motor ausgestattet, dessen Bruno Magal und Arnaud Quédé die ersten Mieter sein werden.  Wir suchen einen erfahrenen Piloten, um das Team zu verstärken mit als Zielsetzung, in TOP 5 der tdi-Klassierung zu beenden. 

Wir suchen ebenfalls andere Piloten, um die Mannschaften unseres Reisezuges und Güterwagens cupSpaß zu vervollständigen.

Kaum die beendete Saison 2008 nur hier schon das Programm der Meisterschaft von Belgien von VW Fun Cup 2009.  Dieser selbst wenn er nur provisorisch ist, hat den Verdienst zu bestehen.  Einige änderungen werden wahrscheinliche Meilen in den Wochen haben, die kommen.  Der endgültige Zeitplan wird nur Anfang 2009 bekannt sein.  Indessen, planieren Sie was das Programm betrifft!

10-11-2009: Francorchamps (2x 3 Stunden)

2. Mai 2009: Trophäe von Burgund (2×3 Stunden)

16 17. Mai 2009: Zolder (2×3 Stunden)

10-11-2009: 25 Francorchamps-Stunden

19 20. September 2009: Francorchamps (6 Stunden)

November (zu bestimmen): world Reisezug und Güterwagen Fun Cup ITALIEN

Der letzt ärmel der Meisterschaft von Belgien fand in Deutschland statt.  Dieser letzt ärmel, der ebenfalls der ärmel der Schüssel der Welt von Reisezug und Güterwagen Spaß Cup war stattgefunden auf dem berühmten Kreislauf Nürburgring.

Die Versuchssitzung qualifizierend begann Freitag.  Einige Minuten nach dem Start rollten wir nur mehr aufgrund der Scheinwerfer.  Nicht einfach, unsere Geräte im schwarzen auf einem Kreislauf zu steuern, den man nicht kennt!  Nach einer Stunde Versuche hat sich der Nebel dem Wettrennen angeschlossen!  Am Ende des ärmels qualifizierend waren wir auf 83 Freiwilligen 48.

Wir verbinden, Bruno, in der zweiten Gruppe begonnener Antonio Ferramacho und Arnaud Quédé.  Am folgenden Morgen ist es Arnaud, der den Start auf einer naß gemachten Spur nahm.  Er griff von den ersten Umdrehungen an an, um von einigen Stellen hinaufzugehen, bevor er Bruno Magal das Lenkrad ließ.  Dieser ging ebenfalls nach einer Schlacht hinauf, die gegen die Tenore versteift wurde.  Für die Gelegenheit hatten zahlreiche Mannschaften berühmte Piloten verpflichtet.  Einige berühmte Namen: Boden Leenders, Pierre-Yves-Yves Corthals und ich davon gehe über…

Antonio, was ihn betrifft, zu bestätigen, dass das Kraftfahrzeug gesund und ausgewogen war, indem es war auch schnell wie wir!  

Weggehend dieses Mal in der ersten Gruppe für den zweiten ärmel war die Schlacht hart, denn die Abweichungen waren sehr dicht.  Mehr als etwa fünfzehn Kraftfahrzeuge in derselben Umdrehung als befanden wir uns! 

Und es ist aufgrund der Lampen, dass wir diesen zweiten ärmel an der 35. Stelle beendet haben.

Letzte Fotos der Saison.  Diese Fotos sind bei World VW Fun Cup an Nürburgring genommen worden.  Dieser letzt ärmel der belgischen Meisterschaft war ebenfalls der ärmel der Meisterschaft der Welt von Reisezug und Güterwagen Spaß Cup.

Hier einige Fotos des ärmels der Meisterschaft von Belgien von Reisezug und Güterwagen cupSpaß, der an Zolder am 15. Mai 2008 stattgefunden hat

Meisterschaft von Belgien von VW Fun Cup 2008.

Francorchampions

Kreislauf: Francorchamps, Belgien.

Datum des Wettrennens: 29/03/08

Timing des Wettbewerbs

Samstag, 29.03.08

07.00 - 18.00 h/u Welcome open (Racing Hotel)
07.30 - 10.15 h/u Administration controls VW Spaß Cup (1st floor F1 pitlane) - Subscription Belgian Reisezug und Güterwagen Klub
07.00 - 10.15 h/u Technical controls Reisezug und Güterwagen Spaß Cup

09.30 - 10.30 h/u VW Fun Cup - Theor. verletzt „one Wochenende Lizenz“
10.30 h/u Briefing VW Fun Cup (Briefingroom F1)

10.50 - 11.10 h/u VW Fun Cup - Pract. verletzt „one Wochenende Lizenz“
11.20 - 14.00 h/u VW Fun Cup - Qualifying (160 min)

Sonntag, 30.03.08