Spaß Cup, Exodus GoE

Hier einige Fotos der zwei erst ärmel der Meisterschaft mit am Anfang mehr als 40 cupSpaß bei jedem ärmel.

Es wird von ihrem Papa und von seiner Familie begleitet, die es beisteht, dass Geoffrey das TEAM Exodus wieder getroffen hat.

Mertens Geoffrey
Geboren an Braine-L' alleud am 24. Mai 1983
Poids 82 kg/taille 1m78
Arbeitgeber und gebraucht sich: Colruyt /chef des Dienstes in Praktikum
Diplomierter in Sprache und Sekretariat.

Geoffrey ist immer im Allgemeinen durch den mechanischen Sport (moto GP, Formule1, Rally, karting, Btcs etc ......) und das Würfel sein jüngstes Alter mit Leidenschaft erfüllt worden.  Aber es ist im 16ansalter auf einer Zusammenkunft mit Jonathan Thonon (Meister der Welt 2tempsKarting-Sport) und André Lotterer (Autowettrennen Kreislauf in völliger Art), dass das Virus des mechanischen Sports Stelle einnahm. Es ist zuerst in Karting-Sport, dass er seine ersten Waffen mit K55 von 100cc machte, Iamé 125 und ein rotax max 125cc. Nachdem er Jenson Button sich auf dem Kreislauf von Genk zusammengekommen hat, er hat sich incrivit an der Meisterschaft der Welt indoorKarting-Sport für Amateure Courtrai.  Es ist dort, dass er Gregory Laporte begegnet ist, teamleader Bluestars racing TEAM. Sehr interessiert an den Zeiten von Geoffrey er hat ihn gefragt, zu seinem TEAM zu gehören, das, was Geoffrey gerne akzeptierte.  So errang er im Jahre 2008 die Schüssel der Nationen, und der Titel Meisters der Welt durch Team 2008 hat Courtrai. Mehrere Wettrennen an Mariembourg, Genk und Francorchamps sahen Bluestars auf den höchsten Abläufen der Podeste. Sie verschoben das Gedeck im Jahre 2009 auf Macaé in Brasilien, das von Jordan Beuler begleitet wurde.  Im Jahre 2010 Geoffrey entschieden hat, das Lenkrad VW Fun Cup innerhalb unseres TEAM am Lenkrad von Zweisitzer 316 zu nehmen.  A wann ein cupSpaß an den Farben BlueStars?

Wonderbox-Kasten-Geschenk, Traumregisseur

Sie haben Verlangen, Stelle an Bord zu nehmen eines Reisezuges und Güterwagens Spaß Cup für einige Kreislaufumdrehungen an Zolder oder auf dem mythischen Kreislauf von Spa-Francorchamps. 

Sie wünschen, ein Geschenk am einem von Ihren Freunden via einem Wonderbox-Kasten zu machen? 

Exodus ist in zwei Kastentypen anwesend, die durch Wonderbox unter dem Namen Turbo und Adrenalin vermarktet wurden.

Diese Kästen Geschenke sind in Verkauf in Ihrem Punkt Fnac oder Ihrem Einkaufszentrum Cora am nächsten.  

Von Eingang des Kastens-Geschenk an muss man noch nur mehr uns eine kleine Allee via der Kontaktseite um die Daten unserer verschiedenen Aktivitäten zu kennen über die belgischen Kreisläufe senden.

Der Kasten Geschenk Adrenalin oder Turbo, ist es das ideale Geschenk für alle Amateure starker Gefühle… garantierte Schauder!

Die Saison Reisezug und Güterwagen Spaß Cup wird beendet.  Der Wettrennenletzte hat in Misano in Italien stattgefunden.  Obwohl das TEAM exodus Sorgen begegnet ist (Panne der Heizölpumpe, Unfall), beendet das TEAM die Saison auf einem positiven Vermerk. 

In der Tat hat sich das von Bruno Magal, Marc Ferraro und Arnaud Quédé gesteuerte Kraftfahrzeug 65 13. an der allgemeinen und 10. Klassierung an der tdi-Klassierung, das heißt die zu Beginn von Saison festgelegte Zielsetzung klassifiziert.

Die 360, Spaß Zweisitzercup, ist was sie auf dem zweiten Ablauf des Podestes betrifft.  Belgischer Vize-Meister für das erste Teilnahmejahr verlangen was besser?

Wir hier zum Schluss der Meisterschaft von Belgien von VW Fun Cup.  Er bleibt ein Wettrennen in Italien (die Schüssel der Welt) und das Urteil für alle Kraftfahrzeuge wird gegeben.  Trotzdem ist er bereits für den Reisezug und Güterwagen Spaß Cup zweisitziges beim Letzten gefallen verfolgt an Hockenheim.  Zweisitzer 360 des TEAM exodus, der von seinen üblichen Piloten gesteuert wurde, hat auf dem höchsten Ablauf des Podestes beendet.  Dank diesem so sehr erwarteten Sieg beenden die Piloten des TEAM exodus die Saison als belgische Vize-Meister. 

Glückwünsche an Ronnie, Reiner, Pascal Eeckhout und Pascal Dubuc für ihre schöne Leistung.

Die 25 Stunden Reisezug und Güterwagen cupSpaß hatten Meilen am 11. Juli Letzter auf dem berühmten Kreislauf von Spa-Francorchamps.  Die Kraftfahrzeuge des TEAM exodus wurden den langen Zähnen für diese Ausgabe als die Aussenseiter angekündigt.  Zwei Kraftfahrzeuge auf den drei wurden verpflichtet die 65 und die 360 alle zwei ausgestattet mit dem bekannten Motor TDI Bluemotion.  Sie hatten also alles, um an TOP selben zu sein die Piloten. ; -)

In der Tat wurde die 360 von Niels Lagrange (www.niels-lagrange.be) mitgenommen.  Nachdem man eine sehr gute Zeit während der Versuche machte, musste man nur mehr eine Sache noch es auf dem Kreislauf behalten lassen….  Alles ereignete sich sehr gut für das Kraftfahrzeug des TEAM, das zwischen 3. reiste, und 5. im Rhythmus Erlässe setzt, um Kopiloten einzuschiffen.  Während sie schon 22 Erlässe gegen 18 für die Mehrzahl der anderen Mannschaften hatte, bewirkte ein kleines touchette am hinteren Teil das Kraftfahrzeug in einem Schwanzkopf.  Francois Godard konnte Pilot der 183 leider nichts machen, um es zu vermeiden.  Ergebnis: Rückkehr zum Abschleppwagen mit explodiertem Heizkörper sowie Zug vorher.  Die 25 Stunden wurden für unser junges sehr dynamisches Team beendet.

Was die 65 betrifft setzt Teil 35., Arnaud konnte die Fallen der ersten Umdrehungen vermeiden und befand sich im Kopfknäuel.  Der strategische Erlass für das volle von Diesel nach 1 Stunde Wettrennen ließ es in die Klassierung an 90. tauchen setzt, aber das wird richtig gestellt, sobald die anderen Mannschaften sich an der Pumpe anhalten werden.  In der Tat nach zwei Stunden Wettrennen war die 65 in 21. Position ist die logische Position des TEAM dieses Mal durch die Ankunft von Reiner Weisshaupt und von Nicolas Duculot verstärkt.  Die Stunden folgten sich und ähnelten sich für die Inhaber der 65 bis zum Zeitpunkt, wo er begonnen hat zu regnen.  Wie viele andere Mannschaften wurde die 65 nicht durch Probleme gespart von Abwischen Eis und geschuldet, in die Stände 3-mal zurückzukehren.  Während die Mechaniker dachten, dass das Problem von den Motoren kam, verstopfte Jean-Michel Verantwortlichen für bei Briefkasten Abzüge, hat die Panne festgestellt: ein falscher Kontakt.

Dieser falsche Kontakt war teuer an den 65, der bestraft pro mehr als 50 Minuten in den Ständen in die Klassierung heruntergefallen ist, um an der 61. Stelle zu beenden.

Es wird versprochen, man wird besser das nächste Mal machen

Das TEAM exodus sucht Piloten, um seine Mannschaften angesichts der 25 Stunden Reisezug und Güterwagen Spaß Cup 2009 zu vervollständigen.

Piloten mit oder ohne Erfahrung, um auf Kraftfahrzeug 59 zu rollen, das mit einem Motor für die 25 Stunden gänzlich überprüftes Benzin ausgestattet wurde.  Dieses Kraftfahrzeug hat 3. den Sonntag beim Wettrennen von Zolder im Jahre 2009 beendet.

Piloten, die bestätigt wurden, um auf Kraftfahrzeug 65 zu rollen, das mit einem tdi-Motor ausgestattet wurde mit, hinken überprüft, neuer Motor, Anfang 2009 gänzlich hinaufgegangen (machte also drei Wettrennen).

Tarife auf Antrag

Hier einige Fotos der Meisterschaft von Belgien von VW Fun Cup 2009.  Drei Kraftfahrzeuge gehören zum TEAM Exodus.

• Die 59 ausgestattet mit einem Benzinmotor

• Die 65 ausgestattet mit einem tdi-Motor

• Die 360 Zweisitzer ausgestattet mit einem tdi-Motor

Es wurde angekündigt, aber die Organisatoren bestätigen es, die 5 Finalisten des Nouvelle Star werden der 25 Zeit Reisezug und Güterwagen Spaß Cup anwesend gekommen sein.   Nicht, um, aber zu rollen, um zu singen!  Die Finalisten werden sich auf der am Samstag, dem 11. Juli-Konzertszene an 20:30 produzieren. Dann Verabredung auf den Kreislauf von Spa-Francorchamps, um in Frühgemüse ihre Tournee aufzudecken.

 Sie wünschen, dieses Konzert zu erleben.  Wir schlagen Ihnen eine Formel vor alles eingeschlossen:

Hineingegangen zum Konzert, kaltem Büfett mittags und Getränken für 35 TTC-Euro oder Eingang am Konzert, TeigCocktail Party und Getränken für 35 Euro.

Nur auf Reservierung.  Ihre Reservierung wird von Eingang der Zahlung auf dem Konto der GoE an berücksichtigt.

Wir hier schon an der Mitte Saison nach dem Gordon Zolder Festival.  Dass die Zeit schnell vergeht, aber wo davon wirklich das TEAM Exodus ist.

Beginnt mit den 59.  Gemietet zweimal diese Saison am TEAM GT3RS mitgenommen von Niels Lagrange (www.niels-lagrange.be), konnten sie sehr schnell gezähmt ihre Montagen, indem sie konstant die Umdrehungen einfädelten.  Beim dritten ärmel an Zolder haben die Piloten gezeigt, was die 59 wirklich im Bauch hatte, indem sie Drittes der Benzinklassierung der Sonntag beendeten.  Noch schöne Stunden in Perspektive für dieses schnelle und insbesondere verlässliche Kraftfahrzeug.

Was die 65 betrifft hat Arnaud einige Schwierigkeiten gehabt, sich mit dem TDI an Zolder während des Tages vom Samstag anzupassen.  Einige Spurausgange waren auf der Tagesordnung.  Während Bruno und Marc versuchte, das Zerschlagen zu begrenzen, hat die 65 27 beendet ième während des Tages vom Samstag.  Der Sonntag hat Arnaud den Start auf einer naß gemachten Spur genommen, um an der 20. Position hinaufzugehen.  Bruno und Marc haben die Position stabilisiert, indem er zahlreiche schnelle Umdrehungen eingefädelt hat. Wenn Arnaud das Lenkrad zurückgenommen hat, konnte er dank der Hilfe seiner Mannschaftskameraden, die noch bis zu 13. hinaufgegangen wurden, setzt.  Position, an der das TEAM seinen Tag Sonntag beendete.  An der allgemeinen Klassierung müsste man die 65 an der 12. Position sehen.

Die 360, was sie betrifft, sah sich von einem Piloten amputiert, Pascal Dubuc, das für die Gelegenheit fehlt.  Er trotzdem machte sich ersetzt von Jérôme Demasy, für das die Erste sich war verfolgt mit dem Reisezug und Güterwagen cupSpaß.  Der Krawall war von Anfang bis Ende hart.  Die 360 hat 5. beim Tag vom Samstag und Erster der Sonntag beendet.  , was ihm die Ehre wert war, auf dem dritten ärmel des Podestes aufzurichten.  Noch von zahlreichen Punkten, die bei diesem Wettrennen gesammelt wurden.  Das erlaubt dem TEAM der 360 Zweites an der allgemeinen Klassierung zu sein.  Nichts wird noch gespielt, und es wird vieler Aggressivitäten und von Zähigkeit bedürfen, um das TEAM Vroom.be der 331 umzuziehen.