Alain hat das TEAM nach zahlreichen Jahren Abwesenheit auf den Kreisläufen wieder getroffen.  Früher steuerte er seinen Peugeot 309 auf den belgischen Kreisläufen.  Heute ist es am Lenkrad des cupSpaßes 59 TDI, dass er seine Waffen für einige Wettrennen macht.  Nach einer Einfahrsitzung über den neuen Kreislauf von Mettet sind wir sicher, dass er seine Bezugspunkte auf dem mythischen Kreislauf von Francorchamps wiederfinden wird

Es wird von ihrem Papa und von seiner Familie begleitet, die es beisteht, dass Geoffrey das TEAM Exodus wieder getroffen hat.

Mertens Geoffrey
Geboren an Braine-L' alleud am 24. Mai 1983
Poids 82 kg/taille 1m78
Arbeitgeber und gebraucht sich: Colruyt /chef des Dienstes in Praktikum
Diplomierter in Sprache und Sekretariat.

Geoffrey ist immer im Allgemeinen durch den mechanischen Sport (moto GP, Formule1, Rally, karting, Btcs etc ......) und das Würfel sein jüngstes Alter mit Leidenschaft erfüllt worden.  Aber es ist im 16ansalter auf einer Zusammenkunft mit Jonathan Thonon (Meister der Welt 2tempsKarting-Sport) und André Lotterer (Autowettrennen Kreislauf in völliger Art), dass das Virus des mechanischen Sports Stelle einnahm. Es ist zuerst in Karting-Sport, dass er seine ersten Waffen mit K55 von 100cc machte, Iamé 125 und ein rotax max 125cc. Nachdem er Jenson Button sich auf dem Kreislauf von Genk zusammengekommen hat, er hat sich incrivit an der Meisterschaft der Welt indoorKarting-Sport für Amateure Courtrai.  Es ist dort, dass er Gregory Laporte begegnet ist, teamleader Bluestars racing TEAM. Sehr interessiert an den Zeiten von Geoffrey er hat ihn gefragt, zu seinem TEAM zu gehören, das, was Geoffrey gerne akzeptierte.  So errang er im Jahre 2008 die Schüssel der Nationen, und der Titel Meisters der Welt durch Team 2008 hat Courtrai. Mehrere Wettrennen an Mariembourg, Genk und Francorchamps sahen Bluestars auf den höchsten Abläufen der Podeste. Sie verschoben das Gedeck im Jahre 2009 auf Macaé in Brasilien, das von Jordan Beuler begleitet wurde.  Im Jahre 2010 Geoffrey entschieden hat, das Lenkrad VW Fun Cup innerhalb unseres TEAM am Lenkrad von Zweisitzer 316 zu nehmen.  A wann ein cupSpaß an den Farben BlueStars?

Xavier ist der ins Team angekommene Letzte.  Er hat an mehreren Wettrennen im Jahre 2009 innerhalb des TEAM exodus am Lenkrad der 59 teilgenommen.  Er wird das Abenteuer im Jahre 2010 fortsetzen.  Benzin oder Diesel, die Zukunft wird es uns sagen.  Das wichtige ist ihm seine zweisitzige Lizenz, die er Anfang nächster Saison nutzen kann….

Reiner ist der jüngste Pilot des TEAM. ; -) Nachdem den Titel des Vize-Meisters aus Belgien mit VW Fun Cup 2009 erworben zu haben am Lenkrad der 360, es ist an Bord monoplace 65 qu ' er machen die Saison 2010.

Klein durch seine Größe, aber groß durch sein Pilottalent ist er wahrscheinlich einer der schnellsten vom TEAM (besonders, wenn er ein wenig aufgeregt wird; -)).

Ronnie, Journalist für Grenz-Echo, stapelt er für das zweite Jahr innerhalb unseres TEAM wieder aufeinander.

Belgischer Vize-Meister 2009 mit dem Reisezug und Güterwagen Spaß Cup 360 wird er versuchen, besser am Lenkrad von 316 zu machen, das gänzlich relookée.  Ronnie ist ein konstanter Pilot schlechthin!  Eine unumstrittene Qualität in den Aushaltevermögensprüfungen wie die Meisterschaft von Reisezug und Güterwagen Spaß Cup.  Es muss mir noch nur mehr es entlassen, um die Artikel dieses Netzstandortes zu schreiben; -)

Nachdem er eine Saison am Lenkrad der 65 gerollt hat, verschiebt er das Gedeck auf den 59.  Marc ist nie zu spät (noch sogar in Vorsprung; -)) aber ist immer dort, um zu gewährleisten, was man von ihm erwartet: schnell zu rollen, ohne Schäden zu machen.

Das zweite Pascal des TEAM exodus.  Nicht immer einfach, seine großen Beine in einem Reisezug und Güterwagen cupSpaß zu stellen, aber, wenn er hinten sein Lenkrad ist, wird er ein furchtbarer Pilot.  Seine Geschwindigkeit und ihre Zuverlässigkeit machen von ihm einen sehr guten Aushaltevermögenspiloten und insbesondere einen hervorragenden Mannschaftskameraden.  Er läuft dieses Jahr auf 316.

Pascal arbeitet in einem Architektenbüro während der Woche.  Sein kartesianischer Geist und die Liebe der Zahlen nimmt die selbe Oberfläche während des Wettrennenwochenendes.  Im Jahre 2010 wird die Berechnung für ihm, eine Stelle an der Meisterschaft einfach zu gewinnen sein, um auf dem höchsten Ablauf des Podestes zu beenden.  Es ist der Grund, aus dem er die technischen und taktischen Aspekte des Reisezuges und Güterwagens Spaß Cup zweisitziges TDI n°316 während der Wettrennen verwaltet.

Präsident der GoE Exodus und Pilot

Arnaud Quédé ist der Eigentümer der Kraftfahrzeuge.

Als delegierter Verwalter verwaltet er an der Tageszeitung die Assoziation.

Bruno Magal Pilot.

Pilot VW Fun Cup, TEAM Exodus, Bruno Magal.

35 Jahre.

Belgier.

Informatiker in Luxemburg.