Fun Cup, Exodus asbl
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25 horas VW Fun Cup 2009
Las 25 horas VW fun cup tenían leguas los nuestros último sobre el famoso circuito de Spa-Francorchamps. Los coches del equipo exodus se anunciaban como los outsiders a los dientes largos para esta edición. Se comprometían dos de cada los tres coches, el 65 y el 360, todos los dos equipadas del famoso motor TDI Bluemotion. Tenían pues todo para para ser a la CUMBRE mismo los pilotos. ; -)
En efecto, Niels Lagrange llevaba el 360 (www.niels-lagrange.be). Después de haber hecho un muy bueno tiempo durante las pruebas, no quedaba ya que una cosa por hacer, guardarla sobre el circuito…. Todo pasaba bien muy para el coche del equipo que viajaba entre el 3.o y el 5.o coloca al ritmo paros para embarcar copilotos. Mientras que tenía ya 22 paros contra 18 para la mayoría de los otros equipos, un pequeño touchette a la parte implicó el coche en una cabeza a cola. François Godard, piloto del 183 no supo nada desgraciadamente hacer para evitarlo. Resultado: vuelta sobre la grúa con radiador estallado así como el tren antes. Las 25 horas se terminaban para nuestro joven equipo muy dinámico.
En cuanto a del 65, parte del 35i coloca, Arnaud supo evitar las trampas de las primeras vueltas y se encontraba en el grupo de cabeza. El paro estratégico para el lleno de diesel después de 1 hora de curso lo hizo hundir en la clasificación al 90i coloca pero eso iba a rectificarse en cuanto los otros equipos fueran a detenerse a la bomba. En efecto, después las dos horas de curso, el 65 estaban en 21.o posición sean la posición lógica del equipo, reforzada esta vez por la llegada de Reiner Weisshaupt y de Nicolas Duculot. Las horas se seguían y se parecían para los titulares del 65 hasta el momento en que comenzó a llover. Como mucho otros equipos, el 65 no fueron ahorrada por problemas de limpian hielo y debido volver a entrar en las casetas en 3 ocasiones. Mientras que los mecánicos pensaban que el problema venía de los motores, Juan-Michel Boucha responsable de en Baile Respiraderos, detectó la avería: un falso contacto.
Este falso contacto costó caro al 65 que penalizada por más de 50 minutos en las casetas dégringolé en la clasificación para terminar al 61i lugar.
Esto se promete, se hará mejor la próxima vez
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