Fun Cup, Exodus asbl

Esto se acompaña de su papá y su familia que lo lleva a hombros que Geoffrey juntó el equipo Exodus.

Mertens Geoffrey
Nacido en Braine-l'alleud el 24 de mayo de 1983
Poids 82 kg/taille 1m78
Patrono y emplea: Colruyt /chef de servicio en período de prácticas
Licenciado en lengua y Secretariado.

Geoffrey siempre se fue apasionado por el deporte mecánico en general (moto GP, Formule1, Rally, karting, Btcs etc ......), y eso dados su más joven edad.  Pero es a la edad de 16ans, en un encuentro con Jonathan Thonon (Campeón del mundo Carrera de karts 2temps) y de André Lotterer (cursos automóviles circuito en toda clase) que el virus de los deportes mecánicos se sentó. Esto es en primer lugar en carrera de karts que hizo sus primeros armas con un K55 de 100cc, un Iamé 125 y un rotax max 125cc. Después de haber codeado con a Jenson Button sobre el circuito de Genk, él incrivit al campeonato del mundo carrera de karts indoor para aficionados se tiene Courtrai.  Allí se entrevistó con a Grégory Laporte, teamleader del Bluestars racing equipo. Muy interesado en los caso de Geoffrey le pidió formar parte de su equipo, lo que Geoffrey aceptaba de buen grado.  Por ello adquiría en 2008 el corte de las Naciones y el título de vice campeón del mundo por equipo 2008 tiene Courtrai. Varios cursos Mariembourg, Genk y Francorchamps vieron el Bluestars sobre las más altas marchas de los podios. Volvieron a poner el cubierto en 2009 a Macaé en el Brasil acompañado de Jordan Beuler.  En 2010 de Geoffrey se decidió tomar el volante de un VW Fun Cup en nuestro equipo al volante del biplaza 316.  ¿A cuándo un fun cup a los colores del BlueStars?

Caja-regalo Wonderbox, realizador de sueños

Tiene deseo de sentarse a bordo de un VW Fun Cup para algunas vueltas de circuito a Zolder o sobre el mítico circuito de Spa-Francorchamps. 

¿Desea hacer un regalo al uno de sus amigos mediante una caja Wonderbox? 

Exodus está presente en dos tipos de caja comercializados por Wonderbox bajo el nombre de Turbo y Adrenalina.

Estas cajas regalos están a la venta en su punto Fnac o su centro comercial Cora el lo más cerca posible.  

A partir de recepción de la caja-regalo, no queda ya que por enviarnos un pequeño correo electrónico mediante la página contacto con el fin de conocer las fechas de nuestras distintas actividades sobre los circuitos belgas.

¡La caja regalo Adrenalina o Turba, es el regalo ideal para todos los amantes de sensaciones fuertes… escalofríos garantizados!

Trackday - Incentives - Día de prueba

Se publican las primeras fechas de 2010.  Como en 2009, tendremos la ocasión de volvernos con nuestros fun cup sobre los circuitos de Zolder y Francorchamps.

Las actividades tendrán lugar en función de las condiciones climáticas (cancelada en caso de nieve o hielo).

• Domingo 17 de enero - Zolder
• Sábado 20 de febrero - Zolder
• Sábado 27 de marzo - Francorchamps
• Domingo 28 de marzo - Francorchamps
• Viernes 2 de abril - Francorchamps
• Lunes 3 de mayo - Francorchamps
• Martes 4 de mayo - Francorchamps
• Lunes 28 de junio - Francorchamps
• Martes 29 de junio - Francorchamps

Otras fechas están también disponibles sobre demanda.

Quiere volverse sobre circuito con su propio vehículo, organizamos para todas vosotras las gestiones para que este día sea inolvidable.

Se termina la temporada VW fun Cup.  El último curso tuvo lugar Misano en Italia.  Aunque el equipo exodus encontró preocupaciones (avería de bomba a gasóleo, accidente), el equipo termina la temporada sobre una nota positiva. 

En efecto, el coche 65 controlado por Bruno Magal, Marc Ferraro y Arnaud Quédé se clasificó 13.o a la 10.o clasificación general y a la clasificación TDI o sea el objetivo fijado al principio de temporada.

El 360, fun cup biplaza, están por su parte sobre la segunda marcha del podio.  ¿Vicecampeón de Bélgica para el primer año de participación, qué piden mejor de?

El año pasado, un miembro de la asociación sin ánimo de lucro había reservado una vuelta en VW Fun Cup en las 25 horas 2008. 

Este año es a su mujer que ofreció un regalo siempre durante las 25 horas.  Gracias a este par de seguirnos…. Encontrará abajo su mensaje:

Un grande conjunto gracias le tiene le y a su maravilloso equipo. Mi mujer adoró su regalo de aniversario: copiloto en una de sus fun cup.

“Era brillante”.  Aún gracias y tiene pronto

Sr. Penoy

Las 25 horas VW fun cup tenían leguas los nuestros último sobre el famoso circuito de Spa-Francorchamps.  Los coches del equipo exodus se anunciaban como los outsiders a los dientes largos para esta edición.  Se comprometían dos de cada los tres coches, el 65 y el 360, todos los dos equipadas del famoso motor TDI Bluemotion.  Tenían pues todo para para ser a la CUMBRE mismo los pilotos. ; -)

En efecto, Niels Lagrange llevaba el 360 (www.niels-lagrange.be).  Después de haber hecho un muy bueno tiempo durante las pruebas, no quedaba ya que una cosa por hacer, guardarla sobre el circuito….  Todo pasaba bien muy para el coche del equipo que viajaba entre el 3.o y el 5.o coloca al ritmo paros para embarcar copilotos.  Mientras que tenía ya 22 paros contra 18 para la mayoría de los otros equipos, un pequeño touchette a la parte implicó el coche en una cabeza a cola.  François Godard, piloto del 183 no supo nada desgraciadamente hacer para evitarlo.  Resultado: vuelta sobre la grúa con radiador estallado así como el tren antes.  Las 25 horas se terminaban para nuestro joven equipo muy dinámico.

En cuanto a del 65, parte del 35i coloca, Arnaud supo evitar las trampas de las primeras vueltas y se encontraba en el grupo de cabeza.  El paro estratégico para el lleno de diesel después de 1 hora de curso lo hizo hundir en la clasificación al 90i coloca pero eso iba a rectificarse en cuanto los otros equipos fueran a detenerse a la bomba.  En efecto, después las dos horas de curso, el 65 estaban en 21.o posición sean la posición lógica del equipo, reforzada esta vez por la llegada de Reiner Weisshaupt y de Nicolas Duculot.  Las horas se seguían y se parecían para los titulares del 65 hasta el momento en que comenzó a llover.  Como mucho otros equipos, el 65 no fueron ahorrada por problemas de limpian hielo y debido volver a entrar en las casetas en 3 ocasiones.  Mientras que los mecánicos pensaban que el problema venía de los motores, Juan-Michel Boucha responsable de en Baile Respiraderos, detectó la avería: un falso contacto.

Este falso contacto costó caro al 65 que penalizada por más de 50 minutos en las casetas dégringolé en la clasificación para terminar al 61i lugar.

Esto se promete, se hará mejor la próxima vez

Ahí tienes algunas fotografías del campeonato de Bélgica de VW Fun Cup 2009.  Tres coches pertenecen al equipo Exodus.

• El 59 equipada de un motor gasolina

• El 65 equipada de un motor TDI

• El 360 biplaza equipada de un motor TDI

Se anunciaba esto pero los organizadores lo confirman, los 5 finalistas del Nouvelle Star estarán presentes a las 25 horas VW Fun Cup.   ¡No para rodar sino para cantar!  Los finalistas se producirán sobre la escena de concierto el sábado 11 de julio a 20:30. Entonces cita sobre el circuito de Spa-Francorchamps para descubrir en primicia su gira.

 Desea asistir a este concierto.  Le proponemos una fórmula muy incluidos:

Entrada al concierto, aparador frío al mediodía y bebidas para 35 euros TTC o Entrada al concierto, cóctel de pastas y bebidas para 35 euros.

Solamente sobre reserva.  Su reserva se tendrá en cuenta a partir de recepción del pago sobre la cuenta de la asociación sin ánimo de lucro.

Queridos amigos del VW Fun Cup, encontrará adjunto, la carta que le concocté para las 25 horas del VW Fun Cup 2009. Puede tomarse cada plato separadamente pero tiene también la posibilidad de tomar el delito por todo el fin de semana. Para el más codiciosos de entre ustedes, una fórmula VIP en un marco lujoso fue elaborada también por el Equipo VW Fun Cup Exodus asociación sin ánimo de lucro.  Mientras que sea miembros, pilotos, hinchas, es todos bienvenido en nuestra cabina sobre las casetas F1 para beber o comer un final (sobre reserva solamente). La tarifa incluye una entrada por persona (valor 20 euros), la comida deseada y las bebidas a discreción.

Sábado 11 de julio de 2009 al mediodía:

1. Bocadillo bar a 15 euros o
2. Aparador frío a 30 euros:

• Tomate camarones
• Salmón fumado y salmón bonita vista
• asado de cerdo
• jamón de Parma
• tarro de campaña
• crudezas
• Todo ello acompañado de pan y salsas

Sábado por la noche

1. Cóctel de pastas tiramisu a 35 euros
2. Fórmula VIP a 100 euros

• Tenderete de Lieja
  • Declinación de las mejores chacinerías de Lieja como morcillas blancas, negras, a las zanahorias… según la elección del carnicero
  • La verdadera ensalada de Lieja y su vinagre de manzana
  • La declinación de verduras de temporada en ensalada, patatas a la inglesa de remolachas a los aromas de jarabe de Lieja…
  • El agradable de cerdo a la cerveza negra y al jarabe de Lieja
  • Aumonière de Herve acompañado de mermelada de manzanas y peras
  • Las patatas rissolées a los trozos de tocino
• Tenderete parrilladas
  • Grupo de crudezas
  • Filete de pato
  • Costa al hueso
  • Cuotas de cordero
  • Verduras calientes variadas
  • Salsa a las setas, bearnesa, a la pimienta…
  • Patatas al horno, rissolées…
•  Tenderete del mar
  • Tomate de quisquillas
  • Carpaccio de salmón marinado al eneldo
  • Salmón fumado
  • Crudezas variadas
  • Waterzooi de pescados
  • Cassolette de gambas a la albahaca
  • Red de salmón al hinojo
  • Patatas en puré
• Tenderete codicioso
  • Javanés
  • Ensalada de frutas frescas
  • Charlotte a las frambuesas

Domingo por la mañana

1. Desayuno completa a 10 euros

Domingo mediodía

1. Bolas al De Lieja a 35 euros

El fin de semana pasado tenía lugar la primer manga de VW Fun Cup del campeonato de Bélgica con la llegada del motor TDI Blue Moción.

Nuestro equipo puso en pista para la ocasión estos tres Fun Cup (el 59 que conoce, 65 que se equipa de un TDI y el biplaza 360, ella también en TDI).

El VW fun Cup 65 controlado por Bruno, Marc y Arnaud realizó un buen tiempo a las pruebas e iba a encontrarse al 3.o coloca sobre la rejilla inicial.

Después de una salida difícil, el 65 iban a pegarse durante una hora con del 129 de Pedro Piron. Al término de las tres primeras horas de curso, se encontraba al 11.o coloca.

El día siguiente mañana, Marc iba a tomar los pedidos de su montaje. Después las tres horas de lucha encarnizada, el 65 terminaron al duodécima lugar a la clasificación general y al 10.o coloca TDI.

El 59, controlada para la ocasión por Niels Lagrange (www.niels-lagrange.be), Pascal Vanelderen y Dylan. Niels que no era a su prueba, colocó la barra muy alta poniendo del 59 al cuarto lugar de la clasificación gasolina.

Desgraciadamente para el equipo, una avería de gasolina en la última vuelta primer de la manga les hizo perder algunos lugares a la clasificación general. El segundo día, Niels tomado el frente intentando remontar.

Lo que hizo de manos de amo. Dylan, por su parte mejoró su tiempo a la vuelta mientras que Pascal tuvo un ligero enganche en los últimos minutos de la segunda manga.

Pascal Eeckout Pascal Dubuc Ronnie Jorquera Reiner y Weisshaupt controla el 360.  Los cuatro pilotos son muy rápidos y constantes.

Después de haber tomado a algunos pasajeros para un bautismo Fun Cup, se están permitidos ir más rápidamente que algunos TDI monoplaces.  Gracias a su talento, alzaron del 360 sobre la tercera marcha del podio de la clasificación biplaza justa detrás del fun cup Radio Contacto y el Vroom de Eric Spitzer.

Estos últimos contemplan el título pero el 360 estarán allí para darles del hilo a retordre