y aquí se hace esto

Por primera vez en 3 temporadas solamente, el equipo Exodus se convirtió en ViceCampeón de Bélgica en VW Fun Cup biplaza con el coche 360.  Ronnie Jorquera Pascal Dubuc Pascal Eeckhout Reiner Weisshaupt controlaba este coche principalmente.  Un grande gracias a todos estos pilotos para este gran momento de felicidad; -)

El otro coche del equipo, el 65 por su parte terminó al 10.o coloca del campeonato TDI.  Controlada por Marc ferraro, Bruno Magal y Arnaud Quédé, mejor habrían podido clasificarle si una u otra pipa mecánica no hubiera jugado los desordenes fiestas.

Se termina la temporada VW fun Cup.  El último curso tuvo lugar Misano en Italia.  Aunque el equipo exodus encontró preocupaciones (avería de bomba a gasóleo, accidente), el equipo termina la temporada sobre una nota positiva. 

En efecto, el coche 65 controlado por Bruno Magal, Marc Ferraro y Arnaud Quédé se clasificó 13.o a la 10.o clasificación general y a la clasificación TDI o sea el objetivo fijado al principio de temporada.

El 360, fun cup biplaza, están por su parte sobre la segunda marcha del podio.  ¿Vicecampeón de Bélgica para el primer año de participación, qué piden mejor de?

Nosotros ahí tienes al final del campeonato de Bélgica de VW Fun Cup.  Sigue siendo un curso en Italia (la copa del mundo) y se dará el veredicto para todos los coches.  Sin embargo, ya cayó para el VW Fun Cup biplaza en el último curso a Hockenheim.  El biplaza 360 del equipo exodus controlado por sus pilotos habituales terminó sobre la más alta marcha del podio.  Gracias a esta victoria tanto esperada, los pilotos del equipo exodus terminan la temporada como ViceCampeones de Bélgica. 

Enhorabuena Ronnie, Reiner, Pascal Eeckhout y Pascal Dubuc para su bonito resultado.

El equipo exodus busca pilotos para completar a sus tripulaciones para las 25 horas VW Fun Cup 2009.

Pilotos con o sin experiencia para rodar sobre el coche 59, equipado de un motor gasolina, completamente revisada para las 25 horas.  Este coche terminó 3.o el domingo en el curso de Zolder en 2009.

Pilotos confirmados para rodar sobre el coche 65 equipado de un motor TDI con cojea revisada, nuevo motor, completamente remontada a principios de 2009 (pues hizo tres cursos).

Tarifas sobre demanda

Se anunciaba esto pero los organizadores lo confirman, los 5 finalistas del Nouvelle Star estarán presentes a las 25 horas VW Fun Cup.   ¡No para rodar sino para cantar!  Los finalistas se producirán sobre la escena de concierto el sábado 11 de julio a 20:30. Entonces cita sobre el circuito de Spa-Francorchamps para descubrir en primicia su gira.

 Desea asistir a este concierto.  Le proponemos una fórmula muy incluidos:

Entrada al concierto, aparador frío al mediodía y bebidas para 35 euros TTC o Entrada al concierto, cóctel de pastas y bebidas para 35 euros.

Solamente sobre reserva.  Su reserva se tendrá en cuenta a partir de recepción del pago sobre la cuenta de la asociación sin ánimo de lucro.

Queridos amigos del VW Fun Cup, encontrará adjunto, la carta que le concocté para las 25 horas del VW Fun Cup 2009. Puede tomarse cada plato separadamente pero tiene también la posibilidad de tomar el delito por todo el fin de semana. Para el más codiciosos de entre ustedes, una fórmula VIP en un marco lujoso fue elaborada también por el Equipo VW Fun Cup Exodus asociación sin ánimo de lucro.  Mientras que sea miembros, pilotos, hinchas, es todos bienvenido en nuestra cabina sobre las casetas F1 para beber o comer un final (sobre reserva solamente). La tarifa incluye una entrada por persona (valor 20 euros), la comida deseada y las bebidas a discreción.

Sábado 11 de julio de 2009 al mediodía:

1. Bocadillo bar a 15 euros o
2. Aparador frío a 30 euros:

• Tomate camarones
• Salmón fumado y salmón bonita vista
• asado de cerdo
• jamón de Parma
• tarro de campaña
• crudezas
• Todo ello acompañado de pan y salsas

Sábado por la noche

1. Cóctel de pastas tiramisu a 35 euros
2. Fórmula VIP a 100 euros

• Tenderete de Lieja
  • Declinación de las mejores chacinerías de Lieja como morcillas blancas, negras, a las zanahorias… según la elección del carnicero
  • La verdadera ensalada de Lieja y su vinagre de manzana
  • La declinación de verduras de temporada en ensalada, patatas a la inglesa de remolachas a los aromas de jarabe de Lieja…
  • El agradable de cerdo a la cerveza negra y al jarabe de Lieja
  • Aumonière de Herve acompañado de mermelada de manzanas y peras
  • Las patatas rissolées a los trozos de tocino
• Tenderete parrilladas
  • Grupo de crudezas
  • Filete de pato
  • Costa al hueso
  • Cuotas de cordero
  • Verduras calientes variadas
  • Salsa a las setas, bearnesa, a la pimienta…
  • Patatas al horno, rissolées…
•  Tenderete del mar
  • Tomate de quisquillas
  • Carpaccio de salmón marinado al eneldo
  • Salmón fumado
  • Crudezas variadas
  • Waterzooi de pescados
  • Cassolette de gambas a la albahaca
  • Red de salmón al hinojo
  • Patatas en puré
• Tenderete codicioso
  • Javanés
  • Ensalada de frutas frescas
  • Charlotte a las frambuesas

Domingo por la mañana

1. Desayuno completa a 10 euros

Domingo mediodía

1. Bolas al De Lieja a 35 euros

Nosotros ahí tienes ya a la mi temporada después del Gordon Zolder Festival.  Que el tiempo pasa rápidamente pero dónde está el Equipo realmente Exodus.

Comienzan por del 59.  Alquilada dos veces esta temporada al equipo GT3RS llevado por Niels Lagrange (www.niels-lagrange.be), pudieron muy rápidamente superado sus montajes hinchando las vueltas de manera constante.  En la tercera manga a Zolder, los pilotos mostraron lo que el 59 tenían de verdad en el vientre terminando tercero de la clasificación gasolina el domingo.  Aún bonitas horas en perspectiva para este coche rápido pero sobre todo fiable.

Por lo que se refiere a del 65, Arnaud tuvo algunas dificultades para adaptarse con el TDI a Zolder en el día de sábado.  Algunas salidas de pista estaban al orden del día.  Mientras que bruno y Marc intentaba limitar la fractura, el 65 terminaron 27 ième en el día de sábado.  El domingo, Arnaud tomó la salida sobre una pista mojada para remontarse a la 20.o posición.  Bruno y Marc estabilizaron la posición hinchando numerosas vueltas rápidas. Cuando Arnaud ha reanudado el volante, pudo gracias a la ayuda de sus compañeros remontados aún hasta el 13.o coloca.  Posición a la cual el equipo terminó su día de domingo.  A la clasificación general, se debería ver del 65 a la 12.o posición.

El 360 por su parte se vieron cortada de un piloto, Pascal Dubuc siendo ausentes para la ocasión.  Sin embargo se hizo sustituido por Jérôme Demasy para quien se era el primer curso en VW fun cup.  La trifulca fue dura del principio al final.  El 360 terminaron 5.o en caso de el día de sábado y primera el domingo.  Lo que le valió el honor de subir sobre la tercera manga del podio.  Aún numerosos puntos recogidos en este curso.  Eso permite al equipo del 360 ser segundo a la clasificación general.  No se juega nada aún y será necesario muchas hosquedades y tenacidades para expulsar el a equipo Vroom.be del 331.

El fin de semana pasado tenía lugar la primer manga de VW Fun Cup del campeonato de Bélgica con la llegada del motor TDI Blue Moción.

Nuestro equipo puso en pista para la ocasión estos tres Fun Cup (el 59 que conoce, 65 que se equipa de un TDI y el biplaza 360, ella también en TDI).

El VW fun Cup 65 controlado por Bruno, Marc y Arnaud realizó un buen tiempo a las pruebas e iba a encontrarse al 3.o coloca sobre la rejilla inicial.

Después de una salida difícil, el 65 iban a pegarse durante una hora con del 129 de Pedro Piron. Al término de las tres primeras horas de curso, se encontraba al 11.o coloca.

El día siguiente mañana, Marc iba a tomar los pedidos de su montaje. Después las tres horas de lucha encarnizada, el 65 terminaron al duodécima lugar a la clasificación general y al 10.o coloca TDI.

El 59, controlada para la ocasión por Niels Lagrange (www.niels-lagrange.be), Pascal Vanelderen y Dylan. Niels que no era a su prueba, colocó la barra muy alta poniendo del 59 al cuarto lugar de la clasificación gasolina.

Desgraciadamente para el equipo, una avería de gasolina en la última vuelta primer de la manga les hizo perder algunos lugares a la clasificación general. El segundo día, Niels tomado el frente intentando remontar.

Lo que hizo de manos de amo. Dylan, por su parte mejoró su tiempo a la vuelta mientras que Pascal tuvo un ligero enganche en los últimos minutos de la segunda manga.

Pascal Eeckout Pascal Dubuc Ronnie Jorquera Reiner y Weisshaupt controla el 360.  Los cuatro pilotos son muy rápidos y constantes.

Después de haber tomado a algunos pasajeros para un bautismo Fun Cup, se están permitidos ir más rápidamente que algunos TDI monoplaces.  Gracias a su talento, alzaron del 360 sobre la tercera marcha del podio de la clasificación biplaza justa detrás del fun cup Radio Contacto y el Vroom de Eric Spitzer.

Estos últimos contemplan el título pero el 360 estarán allí para darles del hilo a retordre

Mañana tendrá lugar la salida primer de la manga del campeonato de Bélgica de VW Fun Cup con algunas modificaciones con relación a 2008.  En primer lugar en la clasificación.  Se establecerán tres clasificaciones: general, el para el campeonato gasolina y el para el campeonato TDI sin olvidar la clasificación biplaza. 

Exodus está en los starting bloques con sus tres coches.  Niels Lagrange llevará el 59, en particular, (www.nielslagrange.be).  Este último había juntado el equipo para las 25 horas en 2008.  Se acompañará de dos pilotos iniciales en fun cup.

El 65 por su parte, se llevará por Arnaud Quédé, Bruno Magal y Marc Ferraro.  ¡Ya considerado como el equipo TDI que podría sorprender más de uno!

Algunos asiduos del Fun Cup controlarán el 360, en particular, Ronnie Jorquera, Pascal Eeckhout y Pascal Dubuc, sin olvidado Reiner Weisshaupt.

Los objetivos para estos dos coches son simples. Pegarse con los más grandes y si es posible subir sobre el podio.