Appena la stagione 2008 terminata soltanto ecco già il programma del campionato del Belgio di VW Fun Cup 2009. Quest'ultimo, anche se è soltanto provvisoriamente, ha il merito di esistere. Alcune modifiche avranno probabilmente miglia tra le settimane che vengono. Il calendario definitivo sarà conosciuto soltanto inizio 2009. Frattanto, livellate quanto al programma!
10-11-2009: Francorchamps (2x 3 ore)
2 maggio 2009: Trofeo della Bourgogne (2×3 ore)
16 17 maggio 2009: Zolder (2×3 ore)
10-11-2009: 25 ore Francorchamps
19 20 settembre 2009: Francorchamps (6 ore)
Novembre (a determinare): world vw Fun Cup ITALIE
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Exodus ASBL sarà presente in occasione del raduno del Condroz su un peugeot 106!
Per quest'impugnatura internazionale, Sanxi Mommen sarà al volante dell'automobile. L'ASBL Exodus ha fornito a questo giovane pilota sotto-abiti ignifugés per proteggerlo.
In tal modo, l'ASBL raggiunge nuovamente il suo obiettivo: promuovere lo sport!
Allora quando vedrete l'automobile con ormai conosciuto il logo Exodus, non esitate ad applaudirli!
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Ultima l'impugnatura del campionato del Belgio aveva luogo in Germania. Quest'ultima impugnatura, che era anche l'impugnatura di taglio del mondo di VW Fun Cup ha avuto luogo sul circuito famoso del Nürburgring.

La seduta di prove qualificative cominciò venerdì a 16:30. Alcuni minuti dopo la partenza, non rotoliamo soltanto alla luce dei fari. Non facile controllare le nostre macchine nel nero su un circuito che non si conosce! Dopo un'ora di prove, la nebbia si è aggiunta alla corsa! Al termine dell'impugnatura qualificativa, eravamo 48ième su 83 volontari.

Combiniamo, Bruno, Antonio Ferramacho e Arnaud Quédé, cominciato nel secondo gruppo. Il giorno dopo mattina, è Arnaud che prese la partenza su un tracciato bagnato. Attaccò fin dai primi giri per risalire di alcuni posti prima di lasciare il volante a Bruno Magal. Quest'ultimo risalì anche dopo una battaglia istigata contro i tenori. Per l'occasione, numerosi equipaggi avevano impegnato piloti famosi. Alcuni nomi famosi: Fondo Leenders, Pierre-Yves Corthals e ne passo…
Antonio, da parte sua, a confermare che l'automobile era sana ed equilibrata essendo così rapido come noi!
Partendo questa volta nel primo gruppo per la seconda impugnatura, la battaglia fu dura poiché le divergenze erano molto strette. Più di una quindicina di automobili ci trovavamo nello stesso giro!

Ed è alla luce delle lampade, che abbiamo terminato questa seconda impugnatura al 35iesimo posto.
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