Noi ecco già alla metà stagione dopo Gordon Zolder Festival.  Che il tempo passa rapidamente ma dove ne è realmente il gruppo Exodus.

Cominciamo con i 59.  Affittati due volte questa stagione al gruppo GT3RS portato da Niels Lagrange (www.niels-lagrange.be), hanno potuto molto rapidamente superato i loro montaggi gonfiando i giri in modo costante.  In occasione della terza impugnatura a Zolder, i piloti hanno mostrato ciò che 59 aveva realmente nel ventre terminando terzo della classificazione benzina la domenica.  Ancora belle ore in prospettiva per quest'automobile rapida ma soprattutto affidabile.

Per quanto riguarda il 65, Arnaud ha avuto alcune difficoltà ad adattarsi con la TDI a Zolder in occasione del giorno di sabato.  Alcune uscite di tracciato erano all'ordine del giorno.  Mentre Bruno e Marc provavano a limitare la rottura, 65 ha terminato 27 ième in occasione del giorno di sabato.  La domenica, Arnaud ha preso la partenza su un tracciato bagnato per risalire alla 20a posizione.  Bruno e Marc hanno stabilizzato la posizione gonfiando molti giri rapidi. Quando Arnaud ha ripreso il volante, ha potuto grazie all'aiuto dei suoi compagni di squadra risaliti ancora fino alla 1á mette.  Posizione alla quale il gruppo terminò il suo giorno di domenica.  Alla classificazione generale, si dovrebbero vedere i 65 alla 1a posizione.

360 da parte sua si è visto tagliata da un pilota, essendo Pascal Dubuc assente per l'occasione.  Tuttavia si è fatto sostituito con Jérôme Demasy per che si era la prima corsa in vw fun cup.  Il litigio fu duro dell'inizio alla fine.  360 ha terminato ö in occasione del giorno di sabato e prima la domenica.  Ciò che gli valse l'onore di montare sulla terza impugnatura dell'podium.  Ancora molti punti raccolti in occasione di questa corsa.  Ciò permette al gruppo del 360 di essere secondo alla classificazione generale.  Nulla è ancora giocato ed occorreranno molti hargnes e di tenacia per sloggiare il gruppo Vroom.be del 331.

Ronnie, giornalista per Grenz-Echo, rempile per il secondo anno nell'ambito del nostro gruppo.

Vice-campione del Belgio 2009 con VW Fun Cup 360, proverà a fare meglio al volante del 316 che relookée.  Ronnie è un pilota costante per eccellenza!  Una qualità innegabile nelle prove di durata come il campionato di VW Fun Cup.  Non mi rimane soltanto da scaricarlo per scrivere gli articoli di questo sito web; -)

Dopo avere rotolato una stagione al volante del 65, rimette la copertura sui 59.  Marc non è mai in ritardo (né anche in anticipo; -)) ma è sempre là per garantire ciò che si attendono da lui: rotolare rapidamente, senza fare danni.

Il secondo Pascal del gruppo exodus.  Non sempre facile mettere le sue grandi gambe in un vw fun cup ma quando è dietro il suo volante, diventa un pilota temibile.  La sua rapidità e la sua affidabilità fanno di lui molto un buono pilota di durata ma soprattutto un compagno di squadra eccellente.  Corre quest'anno sugli 316.

Pascal lavora in un ufficio d'architetto durante la settimana.  Il suo spirito cartésien e l'amore delle cifre prende la cima stessa durante il fine settimana di corsa.  Nel 2010, il calcolo sarà semplice per, guadagnargli un posto al campionato per terminare sulla più alta marcia del podium.  È il motivo per cui, gestisce gli aspetti tecnici e tattici dell'vw Fun Cup biplace TDI n°316 durante le corse.