Fun Cup, Exodus asbl

È accompagnato dal suo papà e dalla sua famiglia che se la mette sulle spalle che Geoffrey ha raggiunto il gruppo Exodus.

Mertens Geoffrey
Nato a Braine-l'alleud il 24 maggio 1983
Poids 82 kg/taille 1m78
Datore di lavoro ed usa: Colruyt /chef di servizio in tirocinio
Laureato in lingua e segretariato.

Geoffrey è stato sempre appassionato dallo sport meccanico in generale (moto GP, Formule1, Rally, karting, Btcs etc ......), e ciò matrici la sua più giovane età.  Ma è all'età di 16ans, in occasione di una riunione con Jonathan Thonon (campione del mondo Karting 2temps) e di André Lotterer (corse automobili circuito in qualsiasi tipo) che il virus degli sport meccanici prese posto. È anzitutto in karting che fece le sue prime armi con K55 di 100cc, Iamé 125 ed un rotax max 125cc. Dopo cotoyé Jenson Button sul circuito di Genk, egli incrivit al campionato del mondo karting indoor per dilettanti si ha Courtrai.  È in questi casi che ha incontrato Gregory Laporte, teamleader dello Bluestars racing gruppo. Molto interessato dai tempi di Geoffrey gli ha chiesto di fare parte del suo gruppo, ciò che Geoffrey accettava volentieri.  Così guadagnava nel 2008 il taglio delle nazioni ed il titolo di campione vice del mondo per gruppo 2008 ha Courtrai. Molte corse a Mariembourg, Genk e Francorchamps hanno visto Bluestars sulle più alte marce dei podiums. Rimisero la copertura nel 2009 a Macaé in Brasile accompagnato da Jordan Beuler.  Nel 2010 Geoffrey si è deciso di prendere il volante di un VW Fun Cup nell'ambito del nostro gruppo al volante del biplace 316.  A quando una fun cup ai colori dello BlueStars?

Scatola-regalo Wonderbox, réalisateur di sogni

Avete voglia di prendere posto a bordo di un VW Fun Cup per alcuni giri di circuito a Zolder o sul circuito mitico di Spa-Francorchamps. 

Desiderate fare un regalo all'uno dei vostri amici via una scatola Wonderbox? 

Exodus è presente in due tipi di scatola commercializzati da Wonderbox sotto il nome di turbo ed adrenalina.

Queste scatole regali sono in vendita nel vostro punto Fnac o il vostro centro commerciale Cora più vicino.  

Subito dopo la ricezione della scatola-regalo, non rimane soltanto da inviarci un piccolo mail via la pagina contatto per conoscere le date delle nostre varie attività sui circuiti belgi.

La scatola regalo adrenalina o turbo, è il regalo ideale per tutti i dilettanti di sensazioni forti… brividi garantiti!

Trackday - Incentives - giorno di prova

Le prime date del 2010 sono pubblicate.  Come nel 2009, avremo l'occasione di rendersi con i nostri fun cup sui circuiti di Zolder e di Francorchamps.

Le attività avranno luogo in funzione delle condizioni climatiche (annullata in caso di neve o di verglas).

• Domenica 17 gennaio - Zolder
• Sabato 20 febbraio - Zolder
• Sabato 27 marzo - Francorchamps
• Domenica 28 marzo - Francorchamps
• Venerdì 2 aprile - Francorchamps
• Lunedì 3 maggio - Francorchamps
• Martedì 4 maggio - Francorchamps
• Lunedì 28 giugno - Francorchamps
• Martedì 29 giugno - Francorchamps

Altre date sono anche disponibili su domanda.

Volete rendersi su circuito con il vostro veicolo, organizziamo per tutte voi i passi affinché questo giorno sia indimenticabile.

La stagione VW fun Cup è terminata.  L'ultima corsa ha avuto luogo a Misano in Italia.  Benché il gruppo exodus abbia incontrato preoccupazioni (guasto di pompa a nafta, incidente), il gruppo termina la stagione su una nota positiva. 

Infatti, l'automobile 65 controllata da Bruno Magal, Marc Ferraro e Arnaud Quédé si è classificata 1ó alla classificazione generale e decima alla classificazione TDI cioè l'obiettivo fissato all'inizio di stagione.

360, fun cup biplace, è da parte sua sulla seconda marcia del podium.  Vice-campione del Belgio per il primo anno di partecipazione, cosa chiedete meglio di?

L'anno scorso, un membro dell'ASBL aveva riservato un giro in VW Fun Cup nelle 25 ore 2008. 

Quest'anno è a sua moglie che ha offerto un regalo sempre durante le 25 ore.  Grazie a questa coppia di seguirli…. Troverete sotto il suo messaggio:

Una totalità grande grazie li ha ed al vostro gruppo meraviglioso. Mia moglie adoré il suo regalo d'anniversario: copilota in uno dei vostri fun cup.

“Era brillante„.  Ancora grazie ed ha presto

Il Sig. Penoy

Le 25 ore VW fun cup avevano miglia l'11 luglio scorso sul circuito famoso di Spa-Francorchamps.  Le automobili del gruppo exodus erano annunciate come i outsiders ai denti lunghi per quest'edizione.  Due automobili sui tre erano impegnate, i 65 ed i 360, qualsiasi due fornite del motore famoso TDI Bluemotion.  Avevano dunque tutto per essere al TOP stesso i piloti. ; -)

 

Infatti, 360 era portato da Niels Lagrange (www.niels-lagrange.be).  Dopo avere fatto molto un buono tempo durante le prove, non rimaneva soltanto una cosa da fare, conservarla sul circuito….  Tutto avveniva molto bene per l'automobile del gruppo che viaggiava tra la 3a e la Ãa mette al ritmo sentenze per imbarcare copiloti.  Mentre aveva già 22 sentenze contro 18 per la maggior parte degli altri gruppi, un piccolo touchette alla parte posteriore trascinò l'automobile in una testa a coda.  François Godard, pilota del 183 non ha purtroppo saputo nulla fare evitarlo.  Risultato: ritorno sul carro attrezzi con radiatore scoppiato e il treno prima.  Le 25 ore erano terminate per il nostro giovane gruppo molto dinamico.

 

Quanto al 65, parte di 35iesimo mette, Arnaud ha saputo evitare le trappole dei primi giri e si trovava nel gruppo di testa.  La sentenza strategica per il pieno di motore diesel dopo 1 ora di corsa la fece immergere nella classificazione a 90iesimo mette ma ciò andava essere rettificato appena gli altri gruppi andavano fermarsi alla pompa.  Infatti, dopo due ore di corsa, 65 era in 21a posizione sia la posizione logica del gruppo, rafforzato questa volta dall'arrivo di Reiner Weisshaupt e di Nicolas Duculot.  Le ore si seguivano e si somigliavano per i titolari del 65 fino al momento in cui ha iniziato a piovere.  Come molti altri gruppi, 65 non fu salvato da problemi di pulisce ghiaccio e dovuto rientrare nei supporti a 3 riprese.  Mentre i meccanici pensavano che il problema venisse dai motori, Jean-Michel otturò responsabile di a ballo aperture, ha individuato il guasto: un contatto falso.

Questo contatto falso ha costato caro ai 65 che penalizzata da oltre 50 minuti nei supporti dégringolé nella classificazione per terminare al 61iesimo posto.

 

È promesso, si farà meglio la prossima volta

Ecco alcune fotografie del campionato del Belgio di VW Fun Cup 2009.  Tre automobili appartengono al gruppo Exodus.

• I 59 fornita di un motore benzina

 

• I 65 fornita di un motore TDI

• I 360 biplace fornita di un motore TDI

  

Era annunciato ma gli organizzatori lo confermano, i 5 finalisti del Nouvelle Star saranno presenti alle 25 ore VW Fun Cup.   Non per rotolare bensì per cantare!  I finalisti si produrranno sulla scena di concerto sabato l'11 luglio a 20:30. Allora appuntamento sul circuito di Spa-Francorchamps per scoprire in primizia il loro tondo.

 Desiderate assistere a questo concerto.  Vi proponiamo una formula tutto inclusi:

Entrata al concerto, credenza fredda a mezzogiorno e bevande per 35 euro TTC o entrata al concerto, cocktail party di paste e bevande per 35 euro.

Soltanto su prenotazione.  La vostra prenotazione sarà esaminata subito dopo la ricezione del pagamento sul conto dell'ASBL.

Cari amici dell'VW Fun Cup, troverete in allegato, il frammento che concocté per le 25 ore dell'VW Fun Cup 2009. Ogni piatto può essere preso separatamente ma avete anche la possibilità di prendere la multa per tutto il fine settimana. Per i più golosi fra voi, una formula VIP in un quadro luxueux è stata anche elaborata dal Team VW Fun Cup Exodus ASBL.  Mentre essete membri, piloti, tifosi, essete tutte le accoglienze nella nostra cabina sopra i supporti F1 per bere o mangiare una fine (su prenotazione soltanto). La tariffa include un'entrata con persona (valore 20 euro), il pasto auspicato e le bevande a volontà.

Sabato 11 luglio 2009 a mezzogiorno:

1. Sandwich bar a 15 euro o
2. Credenza fredda a 30 euro:

• Pomodoro gamberetti
• Salmone fumato e salmone bella vista
• arrosto di maiale
• prosciutto di parme
• vaso di campagna
• grossolanità
• La totalità accompagnata da pane e da salse

Sabato sera

1. Cocktail party di paste a 35 euro
2. Formula VIP a 100 euro

• Bulino di Liegi
  • Declinazione delle migliori charcuteries di Liegi come salami grassi, neri, alle carote… secondo la scelta del macellaio
  • La vera insalata di Liegi ed il suo aceto di mela
  • La declinazione di verdura di stagione in insalata, patatine fritte di barbabietole agli aromi di sciroppo di Liegi…
  • Il piacevole di maiale alla birra scura ed allo sciroppo di Liegi
  • Aumonière di Herve accompagnata da confettura di mele e pere
  • Le patate ai tappi
• Bulino grigliate
  • Serie di grossolanità
  • Magret d'anatra
  • Costa all'osso
  • Quote d'agnello
  • Verdure calde variate
  • Salsa ai funghi, abitante di Béarn, il pepe…
  • Patate al forno,…
•  Bulino del mare
  • Pomodoro di gamberetti grigi
  • Carpaccio di salmone marinato all'aneto
  • Salmone fumato
  • Grossolanità variate
  • Waterzooi di pesci
  • Cassolette di scampis al basilico
  • Rete di salmone al finocchio
  • Patate in purea
• Bulino goloso
  • Javanais
  • Insalata di frutta fresca
  • Charlotte ai lamponi

Domenica mattina

1. Piccolo - pranzare completo a 10 euro

Domenica mezzogiorno

1. Palle alla di Liegi a 35 euro

Il fine settimana scorso aveva luogo prima l'impugnatura di VW Fun Cup del campionato del Belgio con l'arrivo del motore TDI Blue Motion.

Il nostro gruppo ha messo in tracciato per l'occasione questi tre Fun Cup (i 59 che conoscete, 65 che è fornito di una TDI ed il biplace 360, essa così in TDI).

Il VW fun Cup 65 controllata da Bruno, Marc e Arnaud ha realizzato un buono tempo alle prove ed andava trovarsi al 3o mette sulla griglia di partenza.

Dopo una partenza difficile, 65 andava battersi durante un'ora con i 129 di Pierre Piron. Al termine delle prime tre ore di corsa, si trovava all'11a mette.

Il giorno dopo mattina, Marc andava prendere i comandi del suo montaggio. Dopo tre ore di lotta accanita, 65 ha terminato al dodicesimo posto alla classificazione generale ed alla decima mette TDI.

Il 59, controllata per l'occasione da Niels Lagrange (www.niels-lagrange.be), Pascal Vanelderen e Dylan. Niels che non era alla sua prova, mise la sbarra molto alta mettendo i 59 al quarto posto della classificazione benzina.

Purtroppo per il gruppo, un guasto di benzina nell'ultimo giro prima dell'impugnatura ha fatto loro perdere alcuni posti alla classificazione generale. Il secondo giorno, Niels preso la parte anteriore provando a risalire.

Ciò che fece di mani di padrone. Dylan da parte sua ha migliorato i suoi tempi al giro mentre Pascal ha avuto materiali aderente leggeri tra gli ultimi minuti della seconda impugnatura.

360 è controllato da Pascal Eeckout, Pascal Dubuc, Ronnie Jorquera e Reiner Weisshaupt.  I quattro piloti sono molto rapidi e costanti.

Dopo avere preso alcuni passeggeri per un battesimo Fun Cup, si sono permessi di andare più rapidamente di alcune TDI monoplaces.  Grazie al loro talento, hanno issato i 360 sulla terza marcia del podium della classificazione biplace giusta dietro la fun cup Radio Contact e Vroom di Eric Spitzer.

Quest'ultimi riguardano il titolo ma 360 sarà là per dare loro del filo a retordre