Il fine settimana scorso aveva luogo prima l'impugnatura di VW Fun Cup del campionato del Belgio con l'arrivo del motore TDI Blue Motion.

Il nostro gruppo ha messo in tracciato per l'occasione questi tre Fun Cup (i 59 che conoscete, 65 che è fornito di una TDI ed il biplace 360, essa così in TDI).

Il VW fun Cup 65 controllata da Bruno, Marc e Arnaud ha realizzato un buono tempo alle prove ed andava trovarsi al 3o mette sulla griglia di partenza.

Dopo una partenza difficile, 65 andava battersi durante un'ora con i 129 di Pierre Piron. Al termine delle prime tre ore di corsa, si trovava all'11a mette.

Il giorno dopo mattina, Marc andava prendere i comandi del suo montaggio. Dopo tre ore di lotta accanita, 65 ha terminato al dodicesimo posto alla classificazione generale ed alla decima mette TDI.

Il 59, controllata per l'occasione da Niels Lagrange (www.niels-lagrange.be), Pascal Vanelderen e Dylan. Niels che non era alla sua prova, mise la sbarra molto alta mettendo i 59 al quarto posto della classificazione benzina.

Purtroppo per il gruppo, un guasto di benzina nell'ultimo giro prima dell'impugnatura ha fatto loro perdere alcuni posti alla classificazione generale. Il secondo giorno, Niels preso la parte anteriore provando a risalire.

Ciò che fece di mani di padrone. Dylan da parte sua ha migliorato i suoi tempi al giro mentre Pascal ha avuto materiali aderente leggeri tra gli ultimi minuti della seconda impugnatura.

360 è controllato da Pascal Eeckout, Pascal Dubuc, Ronnie Jorquera e Reiner Weisshaupt.  I quattro piloti sono molto rapidi e costanti.

Dopo avere preso alcuni passeggeri per un battesimo Fun Cup, si sono permessi di andare più rapidamente di alcune TDI monoplaces.  Grazie al loro talento, hanno issato i 360 sulla terza marcia del podium della classificazione biplace giusta dietro la fun cup Radio Contact e Vroom di Eric Spitzer.

Quest'ultimi riguardano il titolo ma 360 sarà là per dare loro del filo a retordre

Domani avrà luogo la partenza prima dell'impugnatura del campionato del Belgio di VW Fun Cup con alcune modifiche rispetto al 2008.  Innanzitutto al livello della classificazione.  Tre classificazioni saranno stabilite: generale, per il campionato benzina e per il campionato TDI senza dimenticare la classificazione biplace. 

Exodus è nei starting blocks con le sue tre automobili.  59 sarà portato in particolare da Niels Lagrange (www.nielslagrange.be).  Quest'ultimo aveva raggiunto il gruppo per le 25 ore nel 2008.  Sarà accompagnato da due piloti iniziali in fun cup.

I 65 da parte sua, sarà portato da Arnaud Quédé, Bruno Magal e Marc Ferraro.  Già considerato come il gruppo TDI che potrebbe sorprenderne più di uno!

360 sarà controllato da habitués del Fun Cup, in particolare Ronnie Jorquera, Pascal Eeckhout e Pascal Dubuc, senza dimenticato Reiner Weisshaupt.

Gli obiettivi per queste due automobili sono semplici. Battersi con i più grandi e possibilmente montare sul podium.

Rivista di stampa.  Si parla di Exodus nel sito dell'organizzatore PRC.

“Una stagione in BlueMotion TDI a ballo aperture

La stagione 2009 di VW Fun Cup si annuncia ben riempita per ballo aperture: “La nostra attenzione soprattutto riguarderà l'apprendistato dell'VW Fun Cup BlueMotion TDI„ precisa Fabrice Louis appunta operaia di questo gruppo, dealer ufficiale attivo sulla regione di Liegi. “Abbiamo seguito da molto vicino lo sviluppo del prodotto e siamo ora nei starting-blocks, prestiti da lanciarsi nell'avventura.„

Sette blocchi “gasolio„ raggiungeranno i seminari di ballo aperture per fornire le automobili del gruppo e quelle dei clienti. Oltre alle formazioni che evolvevano già la stagione scorsa a ballo aperture sotto i dossards 8,11,59 e 330 (con Eric abituale Lecluse, Bruno Magal, Philippe Wintgens, Pascal Lesoinne, Jean-Michel otturò e consorti), è acquisito che un secondo equipaggio difenderà l'insegna del Exodus Team caro ad Arnaud Quédé.

Notiamo d'altra parte che ballo aperture continuerà a garantire un servizio d'assistenza ai suoi clienti che ha decisa non di passare immediatamente al VW Fun Cup BlueMotion TDI: “Speriamo di vedere le nostre automobili quanto più spesso possibile sugli podiums. Turbodiesel o benzina, non faremo la bocca fine!„

Infine, il progetto di ricreare Dream Team per le 25 ore è più che mai nei cartoni: “Ó place staccata l'anno scorso da Bertrand Baguette, Ruben Maes, Gregory servivano e Benoît Galand ci ha dato idee…„„

Fonti: http://www.vwfuncup.be/fr/actualites/286,une-saison-en-bluemotion-tdi-chez-ball-events.html

L'ASBL Exodus organizza il suo primo pranzo del gruppo. Sarà per noi l'occasione di trovarli per esporrvi i risultati della stagione 2008 ma soprattutto presentarvi gli obiettivi del gruppo per la nuova stagione di vw fun cup.

Dove?  Bowling e Squash di Namur (www.bowlingsquashnamur.be)

Quando? domenica 8 marzo 2009 da partire da 10 ore

Ciò che? Bowling per quelli che lo desiderano seguito da un pierrade

Per chi? Tutti gli amici, membri del gruppo ..... ma anche gli amici degli amici .....

Prezzo? 

Pierrade (- di 10 anni): 7 euro

Pierrade: 19 euro

Pasto più bowling (- di 10 anni): 15 euro

idem adulto: 28 euro

Aperitivo e zakouskis: 5 euro

Dessert caffè: 5 euro

Vini (1/2 bottiglia per persona): 6,5 euro

Informazioni e prenotazioni: www.exodus-asbl.be/contact/

Appena la stagione 2008 terminata soltanto ecco già il programma del campionato del Belgio di VW Fun Cup 2009.  Quest'ultimo, anche se è soltanto provvisoriamente, ha il merito di esistere.  Alcune modifiche avranno probabilmente miglia tra le settimane che vengono.  Il calendario definitivo sarà conosciuto soltanto inizio 2009.  Frattanto, livellate quanto al programma!

10-11-2009: Francorchamps (2x 3 ore)

2 maggio 2009: Trofeo della Bourgogne (2×3 ore)

16 17 maggio 2009: Zolder (2×3 ore)

10-11-2009: 25 ore Francorchamps

19 20 settembre 2009: Francorchamps (6 ore)

Novembre (a determinare): world vw Fun Cup ITALIE

Exodus ASBL organizza giorni di prove di suo VW Fun Cup sul circuito di Zolder.

Questi giorni avranno luogo il giovedì o il venerdì.

Sono aperte a tutti, privati o società, ai piloti ma anche e soprattutto alle persone che non hanno licenze!

Dopo un corso teorico che vi spiegherà il funzionamento dell'automobile e delle vie, prenderete il volante di un VW Fun Cup per un'ora.

Al vostro ritorno, potrete condividere le vostre sensazioni con gli altri piloti.

Luogo: circuito di Zolder www.circuit-zolder.be

Sincronizzazione:

• 8:00 accoglienza raggruppa 1
• 8:00 30 cours teorico
• 9:00 prova persona 1
• 10:00 prova persona 2
• 11:00 prova persona 3
• 11:30 accoglienza raggruppa 2
• 12:00 break e buffet
• 12:00 30 cours teorico raggruppa 2 (non un'attualità per un gruppo di 7 persone che resta tutto il giorno)
• 13:00 prova persona 4
• 14:00 prova persona 5
• 15:00 prova persona 6
• 16:00 prova persona 7
• 17:00 fine - débriefing- vetro dell'amicizia

La sincronizzazione dei piloti può essere modificata alla domanda (da sessione di mezzo ora).

Il tracciato di Zolder è accessibile da 9 a 12 e da 13 alle 17.

Data delle attività

• 2 ottobre (soltanto da 13 a 17:00 per i piloti con licenza)
• 16 ottobre (soltanto per piloti con licenza)
• 20 e 27 novembre (per tutti)
• 4 e 18 dicembre (per tutti)

Un minimo di 4 persone è necessario per il buon svolgimento delle attività (pomeriggio).  Un massimo di 7 persone sarà autorizzato da automobile.

L'ASBL si riserva il diritto di annullare l'attività se il numero di partecipanti non è sufficiente.

Tariffa: 260 € TTC all'ora per persona.

Il prezzo comprende:

• L'accesso al circuito
• l'affitto dell'automobile
• la benzina
• i pneumatici
• l'assistenza
• l'assicurazione
• le bevande ed il pasto di mezzogiorno (sandwich bar)

Il prezzo non comprende:

• La rottura motore e scatola di velocità
• I danni al veicolo
• La franchigia in caso di danni

Varie opzioni sono disponibili su stima:

• Affitto di cabine
• Servizio traiteur
• Materiale pubblicitario alla vostra effigie (supporti, .....)
• Impressione di t-shirts, giacche
• Affitto di molti fun cup (biplace anche con monitor…)

Commander une incentive Fun Cup?

Arnaud Quédé, presidente Exodus ASBL.

Posta elettronica: fb562494 (@) skynet.be

Volete ritirare le parentesi.

Cordiali saluti.

Rinforzi per le 25 ore VW Fun Cup

Ca vi è, l'equipaggio è completo. 

Gianluca Di Sario, la nostra Svizzera pilota che aveva riservato il suo posto da tempo è arrivato Belgio questo giovedì sera.  Mercoledì mattina, i due habitués, Bruno Magal e Arnaud Quédé, vedevano il loro equipaggio aumentarsi con l'arrivo di Niels Lagrange, giovane pilota fiammingo di 17 anni, che ha già un bello albo d'onore dietro lui.  L'arrivo di questo pilota rapido ma anche che sopporta dovrebbe permettere all'equipaggio di giocare i outsider sperando che la nuova scatola di velocità tenga le sue promesse!

Per ulteriori informazioni su Niels, potete visitare il suo sito web www.niels-lagrange.be

Place de copilota in Fun Cup

Exodus ASBL vi propone di diventare copilota durante una corsa di vw fun cup.  Per ciò, avete bisogno di un certificato medico che stipula che siate atto alla pratica dello sport automobile.

Per essere momentaneo durante una mezz'ora, dovete liberarsi dalla somma di 150 € htva e di 50 € per l'assicurazione del RACB.

Iscrizione via il nostro formulario di contatto

A presto

Bruno Magal, pilota.

Pilota VW Fun Cup, gruppo Exodus, Bruno Magal.

35 anni.

Belga.

Informatico in Lussemburgo.

Tra il karting svago e lo sport automobile professionale, restava un bello posto da prendere.

È per questo che VW Fun Cup è sorto nel 1997.

È una vera automobile di corsa - struttura tubolare, posizione di condotta centrale, motore centrale posteriore, 160 cavalli per 790 chili - ma non è riservata soltanto ai soli piloti da corsa.

Facile da condurre, non pericolosa per un penny, procura vere sensazioni senza rischio.

Che siate dotati, iniziale, vedetta o uno sconosciuto famoso, VW Fun Cup risponde alle vostre attese ed a quelle dei vostri partner.

il 2009 sarà l'anno di una svolta nel campionato di Fun Cup con l'arrivo del motore TDI.  Tutte le automobili dell'associazione sono fin d'ora fornite di uno di questi motori per potere anche rispettare al massimo l'ambiente pur permettendo di continuare le sue attività.

Caratteristiche tecniche del veicolo:

• Carrozzeria in poliestere in tre elementi monoblocs
• Struttura tubolare con arcata di sicurezza integrata ed una posizione di condotta centrale (per i monoplaces)
• Motore piombato VW 4 cilindri 1.9 TDI Bluemotion
• Potenza 166 cv a 4200 giri/min.
• Coppia massima di 310 Nm a 2750 giri/min.
• Scatola cinque velocità piombata una retromarcia per uscire dalle vasche a sabbia…
• Serbatoio che carbura di sicurezza ha normalizzato FT3/SI FIDATO
• Quattro freni a dischi ripartiti con ripartizione regolabile
• Sospensione Mc Pherson prima e parte posteriore con altezza e la geometria regolabili
• Sbarra stabilizzatrice prima
• Pneumatico UNIROYAL RainSport 2 prima di 195.50/15 con orlo 7
• Parte posteriore 205.50/15 con orlo 8 ' '
• Peso: 820 kg

Presentazione VW Fun Cup Format PDF