Ziehier enkele foto's van het 25 uur vrije VW Fun Cup van recht.

 en een schitterende foto die door L.P.R. wordt verwezenlijkt.

Het 25 uur VW fun cup had lieues op 11 en 12 juli laatstleden op het beroemde traject van Spa-Francorchamps.  De auto's van team exodus werden als de underdoggen de lange tanden voor deze uitgave aangekondigd.  Twee auto's op drie werden, 65 en 360 verplicht, alle twee uitgerust met de beroemde motor TDI Bluemotion.  Zij hadden dus alles om aan zelfde TOP te zijn de piloten. ; -)

Immers werden 360 door Niels Lagrange weggedragen (www.niels-lagrange.be).  Na een dolle pret zeer gedaan te hebben gedurende de proeven, moest men slechts nog een ding nog, het laten houden op het traject….  Alles gebeurde zeer goed voor de auto van team die tussen 31ste reiste en 51ste het tempo arresten plaatst om copiloten in te schepen.  Terwijl zij reeds 22 arresten tegen 18 voor het merendeel van andere teams had, had een kleine touchette aan de achterkant de auto in hoofd tot gevolg aan een staart.  François Godard, heeft de piloot van 183 helaas niets kunnen doen om het te vermijden.  Het resultaat: terugkeer op de kraanwagen met gebarsten radiator evenals het stel voor.  Het 25 uur werd voor ons jong zeer dynamisch team beëindigd.

Wat 65 betreft, plaatst het deel van 35ie, Arnaud heeft de strikken van de eerste omloop kunnen vermijden en zich in het peloton van hoofd bevonden.  Het strategische arrest voor vol van diesel na 1 uur van wedloop het liet in de indeling aan 90ie duiken plaatst maar dat ging herzien worden zodra andere teams aan de pomp gingen stoppen.  Immers na twee uur van wedloop, waren 65 in 21ie positie zijn de logische positie van team, versterkt deze ci-keer door de komst van Reiner Weisshaupt en Nicolas Duculot.  De uren volgden zich en leken zich voor de houders van 65 tot het moment waar hij is beginnen te regenen.  Als vele andere teams, werden 65 niet door problemen van afdrogen ijs en te wijten in de stands tot 3 maal toe binnenkomen gespaard.  Terwijl de monteurs geloofden dat het probleem van de motoren kwam, stopte Jean-Michel verantwoordelijke voor bij Bal Events, de pech ontdekt: een vals contact.

Dit valse contact is 65 duur te staan gekomen dat benadeeld door meer dan 50 minuten in de stands in de indeling heeft getuimeld van om aan de 61ie plaats te beëindigen.

Het wordt beloofd, men zal beter de volgende keer doen