Fun Cup, Exodus VZW

Ziehier enkele eerste foto's van de twee hechten van het kampioenschap met in het begin meer dan 40 Fun cup bij elke hecht.

Wij ziehier aan het einde van het kampioenschap van België van VW Fun Cup.  Er blijft een wedloop in Italië (het snijden van de wereld) en het vonnis voor alle auto's zal gegeven worden.  Niettemin is hij reeds voor TWEEPERSOONSVW Fun Cup bij de laatste wedloop aan Hockenheim gevallen.  Biplace 360 van team exodus die door zijn gewone piloten wordt gereden, heeft op het hoogste verloop van het podium beëindigd.  Dank zij deze zolang verwachte overwinning, beëindigen de piloten van team exodus het seizoen als Onder-Kampioenen van België. 

Gelukwensen aan Ronnie, Reiner, PASCAL Eeckhout en PASCAL Dubuc voor hun mooie prestatie.

De volgende dag van proeven in vw fun cup zal plaatsvinden op het beroemde traject van Spa-Francorchamps op woensdag 4 november. Laatste mogelijkheden om een test aan boord van vw fun cup diesel voor 2009 te doen.
Het tarief: 300 euro htva per uur van roulage
Wij geven u nu reeds rendezvous het volgende jaar voor nieuwe tests aan boord van onze voertuigen.

Het 25 uur VW fun cup had lieues op 11 en 12 juli laatstleden op het beroemde traject van Spa-Francorchamps.  De auto's van team exodus werden als de underdoggen de lange tanden voor deze uitgave aangekondigd.  Twee auto's op drie werden, 65 en 360 verplicht, alle twee uitgerust met de beroemde motor TDI Bluemotion.  Zij hadden dus alles om aan zelfde TOP te zijn de piloten. ; -)

Immers werden 360 door Niels Lagrange weggedragen (www.niels-lagrange.be).  Na een dolle pret zeer gedaan te hebben gedurende de proeven, moest men slechts nog een ding nog, het laten houden op het traject….  Alles gebeurde zeer goed voor de auto van team die tussen 31ste reiste en 51ste het tempo arresten plaatst om copiloten in te schepen.  Terwijl zij reeds 22 arresten tegen 18 voor het merendeel van andere teams had, had een kleine touchette aan de achterkant de auto in hoofd tot gevolg aan een staart.  François Godard, heeft de piloot van 183 helaas niets kunnen doen om het te vermijden.  Het resultaat: terugkeer op de kraanwagen met gebarsten radiator evenals het stel voor.  Het 25 uur werd voor ons jong zeer dynamisch team beëindigd.

Wat 65 betreft, plaatst het deel van 35ie, Arnaud heeft de strikken van de eerste omloop kunnen vermijden en zich in het peloton van hoofd bevonden.  Het strategische arrest voor vol van diesel na 1 uur van wedloop het liet in de indeling aan 90ie duiken plaatst maar dat ging herzien worden zodra andere teams aan de pomp gingen stoppen.  Immers na twee uur van wedloop, waren 65 in 21ie positie zijn de logische positie van team, versterkt deze ci-keer door de komst van Reiner Weisshaupt en Nicolas Duculot.  De uren volgden zich en leken zich voor de houders van 65 tot het moment waar hij is beginnen te regenen.  Als vele andere teams, werden 65 niet door problemen van afdrogen ijs en te wijten in de stands tot 3 maal toe binnenkomen gespaard.  Terwijl de monteurs geloofden dat het probleem van de motoren kwam, stopte Jean-Michel verantwoordelijke voor bij Bal Events, de pech ontdekt: een vals contact.

Dit valse contact is 65 duur te staan gekomen dat benadeeld door meer dan 50 minuten in de stands in de indeling heeft getuimeld van om aan de 61ie plaats te beëindigen.

Het wordt beloofd, men zal beter de volgende keer doen

Team exodus zoekt piloten om zijn bemanningen aan te vullen met het oog op het 25 uur VW Fun Cup 2009.

Piloten met of zonder ervaring om op de auto 59 te rollen, die met een motor benzine wordt uitgerust, volledig herzien voor het 25 uur.  Deze auto heeft 31ste de zondag bij de wedloop van Zolder in 2009 beëindigd.

De piloten bevestigd om op de auto 65 te rollen die met een motor TDI wordt uitgerust, met gaan herzien, nieuwe motor mank, volledig teruggegaan begin 2009 (dus drie wedlopen heeft gedaan).

Tarieven op verzoek

Ziehier enkele foto's van het kampioenschap van België van VW Fun Cup 2009.  Drie auto's behoren tot team Exodus.

• 59 uitgerust met een motor benzine

• 65 uitgerust met een motor TDI

• 360 biplace uitgerust met een motor TDI

Wij ziehier reeds aan het mi seizoen na Gordon Zolder Festival.  Dat de tijd snel voorbijgaat maar waar werkelijk Team ervan Exodus is.

Met 59 beginnen.  Twee keer gehuurd dit seizoen aan team GT3RS weggedragen door Niels Lagrange (www.niels-lagrange.be), hebben zij zeer snel bedwongen hun vattingen gekund door de omloop te aantrekken op constante wijze.  Bij de derde hecht aan Zolder, hebben de piloten getoond wat 59 echt in de buik hadden door derde van de indeling benzine te beëindigen de zondag.  Nog mooie uren in vooruitzicht voor deze snelle maar vooral betrouwbare auto.

Wat 65 betreft, heeft Arnaud enkele moeilijkheden gehad om zich met TDI aan Zolder tijdens de dag van zaterdag aan te passen.  Enkele output van mogelijkheid was op de agenda.  Terwijl Bruno en Marc probeerden het breken te beperken, hebben 65 27 ième tijdens de dag van zaterdag beëindigd.  De zondag, heeft Arnaud het vertrek op een nat gemaakte mogelijkheid genomen om tot de 20ie positie terug te gaan.  Bruno en Marc hebben de positie gestabiliseerd door een talrijke snelle omloop te aantrekken. Wanneer Arnaud het stuur heeft hernomen, heeft hij dank zij de hulp van zijn teamgenoten gekund die nog tot 13 worden teruggegaan, ième plaats.  Positie waaraan team zijn dag van zondag beëindigde.  Aan de algemene indeling, zou men 65 aan de 12ie positie moeten zien.

360 wat haar betreft zijn afgezet een piloot geworden, aangezien PASCAL Dubuc afwezig is voor de gelegenheid.  Hij is niettemin vervangen door Jérôme Demasy tot stand gekomen waar voor zich de eerste wedloop in vw fun cup was.  De ruzie was ruw van het begin voor het eind.  360 hebben 51ste bij de dag van zaterdag en eerste de zondag beëindigd.  Dat wat hem de eer geldde om op de derde hecht van het podium te stijgen.  Nog van talrijke punten die bij deze wedloop worden geoogst.  Dat maakt team van 360 het mogelijk om tweede aan de algemene indeling te zijn.  Niets wordt nog gespeeld en er zal vele bitterheden en van hardnekkigheid nodig zijn om team Vroom.be van 331 te verhuizen.

Ronnie, journalist voor Grenz-Echo, rempile hij voor het tweede jaar binnen onze team.

Onder-Kampioen van België 2009 met VW Fun Cup 360, zal hij proberen beter aan het stuur van 316 te doen die volkomen relookée.  Ronnie is een constante bij uitstek piloot!  Een onbetwistbare kwaliteit in de proeven van uithoudingsvermogen zoals het kampioenschap van VW Fun Cup.  Men moet me slechts nog nog het ontslaan om de artikelen van deze website te schrijven; -)

Het tweede PASCAL van team exodus.  Niet altijd gemakkelijk om zijn grote benen in vw fun cup te zetten maar wanneer hij achter zijn stuur is, wordt hij een schrikwekkende piloot.  Zijn snelheid en zijn betrouwbaarheid doen van hem een zeer goede piloot van uithoudingsvermogen maar vooral een voortreffelijke teamgenoot.  Hij loopt dit jaar op 316.

PASCAL werkt in een kantoor van architect tijdens de week.  Zijn Cartesiaanse geest en liefde van de cijfers nemen dezelfde bovenkant gedurende het weekend van wedloop.  In 2010 zal de berekening eenvoudig voor hem, een plaats aan het kampioenschap winnen om op het hoogste verloop van het podium te beëindigen zijn.  Daarom beheert hij de technische en tactische aspecten van tweepersoonsvw Fun Cup TDI n°316 gedurende de wedlopen.