Het is gepaard gegaan met zijn papa en zijn familie die het steunt dat Geoffrey met team Exodus heeft overeengekomen.

Mertens Geoffrey
Ontstaan uit Braine-L' alleud op 24 Mei 1983
Gewicht 82 kg/taille 1m78
De werkgever en gebruikt: Colruyt /chef van dienst in stage
Gediplomeerde in taal en secretariaat.

Geoffrey werd altijd door de machinale sport in het algemeen (motor GP, Formule1, Rally, karting, Btcs enz ......), en dat dobbelstenen zijn jongste leeftijd geboeid.  Maar het is aan de leeftijd van 16ans, bij een ontmoeting met Jonathan Thonon (Kampioen van de wereld Karting 2temps) en André Lotterer (autowedlopen traject in elk soort) dat het virus van de machinale sporten plaats nam. Het is eerst in karting dat hij zijn eerste wapens met een K55 van 100cc deed, een Iamé 125 en een rotax max. 125cc. Na Jenson Button op het traject van Genk tegengekomen te zijn, hij heeft incrivit zich aan het kampioenschap van de wereld karting indoor voor amateurs Courtrai.  Het is daar dat hij Gregory Laporte heeft ontmoet, teamleader van Bluestars racing team. Zeer geïnteresseerd door de tijd van Geoffrey heeft hij hem gevraagd om deel van zijn team uit te maken, wat Geoffrey graag aanvaardde.  Zo won hij in 2008 het snijden van de Volkeren en de titel van onder kampioen van de wereld per team 2008 heeft Courtrai. Verschillende wedlopen aan Mariembourg, Genk en Francorchamps hebben Bluestars gezien op het hoogste verloop van de podia. Zij overhandigden de dekking in 2009 aan Macaé in Brazilië dat met Jordan Beuler gepaard is gegaan.  In 2010 Geoffrey zich heeft besloten om het stuur van VW Fun Cup binnen onze team aan het stuur van biplace 316 te nemen.  A wanneer een fun cup aan de kleuren van BlueStars?

Ronnie, journalist voor Grenz-Echo, rempile hij voor het tweede jaar binnen onze team.

Onder-Kampioen van België 2009 met VW Fun Cup 360, zal hij proberen beter aan het stuur van 316 te doen die volkomen relookée.  Ronnie is een constante bij uitstek piloot!  Een onbetwistbare kwaliteit in de proeven van uithoudingsvermogen zoals het kampioenschap van VW Fun Cup.  Men moet me slechts nog nog het ontslaan om de artikelen van deze website te schrijven; -)

Na een seizoen aan het stuur van 65 gerold te zijn, overhandigt hij de dekking op 59.  Marc is nooit in achterstand (noch zelfs in voorschot; -)) maar is altijd daar om te waarborgen wat men van hem verwacht: snel rollen, zonder een schade te doen.

Het tweede PASCAL van team exodus.  Niet altijd gemakkelijk om zijn grote benen in vw fun cup te zetten maar wanneer hij achter zijn stuur is, wordt hij een schrikwekkende piloot.  Zijn snelheid en zijn betrouwbaarheid doen van hem een zeer goede piloot van uithoudingsvermogen maar vooral een voortreffelijke teamgenoot.  Hij loopt dit jaar op 316.

PASCAL werkt in een kantoor van architect tijdens de week.  Zijn Cartesiaanse geest en liefde van de cijfers nemen dezelfde bovenkant gedurende het weekend van wedloop.  In 2010 zal de berekening eenvoudig voor hem, een plaats aan het kampioenschap winnen om op het hoogste verloop van het podium te beëindigen zijn.  Daarom beheert hij de technische en tactische aspecten van tweepersoonsvw Fun Cup TDI n°316 gedurende de wedlopen.

Voorzitter van VZW Exodus en piloot

Arnaud Quédé is de eigenaar van de auto's.

Als afgevaardigde beheerder, beheert hij dagelijks de vereniging.

Bruno Magal, piloot.

Piloot VW Fun Cup, team Exodus, Bruno Magal.

35 jaar.

Belg.

Informaticaspecialist in Luxemburg.