Fun Cup, Exodus asbl

Voici quelques photos des deux premières manches du championnat avec au départ plus de 40 Fun cup lors de chaque manche.

C’est accompagné de son papa et de sa famille qui l’épaule que Geoffrey a rejoint le team Exodus.

Mertens Geoffrey
Né a Braine-L’alleud le 24 Mai 1983
Poids 82 kg/taille 1m78
Employeur et emploie :Colruyt /chef de service en stage
Diplômé en langue et secrétariat.

Geoffrey a toujours été passionné par le sport mécanique en général (moto GP,Formule1,Rally,karting,Btcs etc……), et cela dés son plus jeune âge.  Mais c’est à l’âge de 16ans, lors d’une rencontre avec Jonathan Thonon (Champion du monde Karting 2temps) et d’André Lotterer (courses automobiles circuit en tous genre) que le virus des sports mécaniques prit place. C’est d’abord en karting qu’il fit ses premières armes avec un K55 de 100cc, un Iamé 125 et un rotax max 125cc. Après avoir cotoyé Jenson Button sur le circuit de Genk, il s’incrivit au championnat du monde karting indoor pour amateurs a Courtrai.  C’est là qu’il a rencontré Grégory Laporte, teamleader des Bluestars racing team. Très intéressé par les temps de Geoffrey il lui a demandé de faire partie de son team,ce que Geoffrey acceptait volontiers.  C’est ainsi qu’il remportait en 2008 la coupe des Nations et le titre de vice champion du monde par équipe 2008 a Courtrai. Plusieurs courses a Mariembourg ,Genk et Francorchamps ont vu les Bluestars sur les plus hautes marches des podiums. Ils remirent le couvert en 2009 à Macaé au Brésil accompagné de Jordan Beuler.  En 2010 Geoffrey s’est décidé à prendre le volant d’une VW Fun Cup au sein de notre team au volant de la biplace 316.  A quand une fun cup aux couleurs des BlueStars?

Coffret-cadeau Wonderbox, réalisateur de rêves

Vous avez envie de prendre place à bord d’une VW Fun Cup pour quelques tours de circuit à Zolder ou sur le mythique circuit de Spa-Francorchamps. 

Vous souhaitez faire un cadeau à l’un de vos amis via un coffret Wonderbox? 

Exodus est présent dans deux types de coffret commercialisés par Wonderbox sous le nom de Turbo et Adrénaline.

Ces coffrets cadeaux sont en vente dans votre point Fnac ou votre centre commercial Cora le plus proche.  

Dès réception du coffret-cadeau, il ne reste plus qu’à nous envoyer un petit mail via la page contact afin de connaître les dates de nos différentes activités sur les circuits belges.

Le coffret cadeau Adrénaline ou Turbo, c’est le cadeau idéal pour tous les amateurs de sensations fortes… frissons garantis !

La saison VW fun Cup est terminée.  La dernière course a eu lieu à Misano en Italie.  Bien que le team exodus a rencontré des soucis (panne de pompe à mazout, accident), le team termine la saison sur une note positive. 

En effet, la voiture 65 pilotée par Bruno Magal, Marc Ferraro et Arnaud Quédé s’est classée 13ième au classement général et 10ième au classement TDI soit l’objectif fixé en début de saison.

La 360, fun cup biplace, est quant à elle sur la deuxième marche du podium.  Vice-champion de Belgique pour la première année de participation, que demandez de mieux?

Nous voici à la fin du championnat de belgique de VW Fun Cup.  Il reste une course en Italie (la coupe du monde) et le verdict pour toutes les voitures sera donné.  Néanmoins, il est déjà tombé pour les VW Fun Cup biplace lors de la dernière course à Hockenheim.  La biplace 360 du team exodus piloté par ses pilotes habituels a terminé sur la plus haute marche du podium.  Grâce à cette victoire tant attendue, les pilotes du team exodus terminent la saison en tant que Vice-champions de Belgique. 

Félicitations à Ronnie, Reiner, Pascal Eeckhout et Pascal Dubuc pour leur belle performance.

Les 25 heures VW fun cup avaient lieues les 11 et 12 juillet dernier sur le célèbre circuit de Spa-Francorchamps.  Les voitures du team exodus étaient annoncées comme les outsiders aux dents longues pour cette édition.  Deux voitures sur les trois étaient engagées, la 65 et la 360, toutes deux équipées du fameux moteur TDI Bluemotion.  Elles avaient donc tout pour être au TOP même les pilotes. ;-)

En effet, la 360 était emmenée par Niels Lagrange (www.niels-lagrange.be).  Après avoir fait un très bon temps pendant les essais, il ne restait plus qu’une chose à faire, la garder sur le circuit….  Tout se passait très bien pour la voiture du team qui voyageait entre la 3ième et la 5ième place au rythme des arrêts pour embarquer des copilotes.  Alors qu’elle avait déjà 22 arrêts contre 18 pour la plupart des autres teams, une petite touchette à l’arrière entraîna la voiture dans un tête à queue.  François Godard, pilote de la 183 n’a malheureusement rien su faire pour l’éviter.  Résultat: retour sur la dépanneuse avec radiateur éclaté ainsi que le train avant.  Les 25 heures étaient terminées pour notre jeune équipe très dynamique.

Quant à la 65, partie de la 35ième place, Arnaud a su éviter les pièges des premiers tours et se trouvait dans le peloton de tête.  L’arrêt stratégique pour le plein de diesel après 1 heure de course la fit plonger dans le classement à la 90ième place mais cela allait être rectifié dès que les autres teams allaient s’arrêter à la pompe.  En effet, après deux heures de course, la 65 était en 21ième position soit la position logique du team, renforcé cette fois-ci par l’arrivée de Reiner Weisshaupt et de Nicolas Duculot.  Les heures se suivaient et se ressemblaient pour les titulaires de la 65 jusqu’au moment où il a commencé à pleuvoir.  Comme beaucoup d’autres teams, la 65 ne fut pas épargnée par des problèmes d’essuie glace et dû rentrer dans les stands à 3 reprises.  Alors que les mécaniciens pensaient que le problème venait des moteurs, Jean-Michel Boucha responsable de chez Ball Events, a détecté la panne: un faux contact.

Ce faux contact a coûté cher à la 65 qui pénalisée par plus de 50 minutes dans les stands a dégringolé dans le classement pour terminer à la 61ième place.

C’est promis, on fera mieux la prochaine fois

Le team exodus cherche des pilotes pour compléter ses équipages en vue des 25 heures VW Fun Cup 2009.

Pilotes avec ou sans expérience pour rouler sur la voiture 59, équipée d’un moteur essence, complètement révisée pour les 25 heures.  Cette voiture a terminé 3ième le dimanche lors de la course de Zolder en 2009.

Pilotes confirmés pour rouler sur la voiture 65 équipée d’un moteur TDI avec boite révisée, nouveau moteur, complètement remontée début 2009 (a donc fait trois courses).

Tarifs sur demande

Voici quelques photos du championnat de Belgique de VW Fun Cup 2009.  Trois voitures appartiennent au team Exodus.

• La 59 équipée d’un moteur essence

• La 65 équipée d’un moteur TDI

• La 360 biplace équipée d’un moteur TDI

C’était annoncé mais les organisateurs le confirment, les 5 finalistes de la Nouvelle Star seront présents aux 25 heures VW Fun Cup.   Non pas pour rouler mais bien pour chanter!  Les finalistes se produiront sur la scène de concert le samedi 11 juillet à 20 h 30. Alors rendez-vous sur le circuit de Spa-Francorchamps pour découvrir en primeur leur tournée.

 Vous souhaitez assister à ce concert.  Nous vous proposons une formule tout inclus:

Entrée au concert, buffet froid à midi et boissons pour 35 euros TTC ou Entrée au concert, cocktail de pâtes et boissons pour 35 euros.

Uniquement sur réservation.  Votre réservation sera prise en compte dès réception du payement sur le compte de l’asbl.

Nous voici déjà à la mi saison après le Gordon Zolder Festival.  Que le temps passe vite mais où en est réellement le Team Exodus.

Commençons par la 59.  Louée deux fois cette saison au team GT3RS emmené par Niels Lagrange (www.niels-lagrange.be), ils ont pu très rapidement dompté leurs montures en enfilant les tours de manière constante.  Lors de la troisième manche à Zolder, les pilotes ont montré ce que la 59 avait vraiment dans le ventre en terminant troisième du classement essence le dimanche.  Encore de belles heures en perspective pour cette voiture rapide mais surtout fiable.

En ce qui concerne la 65, Arnaud a eu quelques difficultés à s’adapter avec le TDI à Zolder lors de la journée de samedi.  Quelques sorties de piste étaient à l’ordre du jour.  Tandis que bruno et Marc essayait de limiter la casse, la 65 a terminé 27 ième lors de la journée de samedi.  Le dimanche, Arnaud a pris le départ sur une piste mouillée pour remonter à la 20ième position.  Bruno et Marc ont stabilisé la position en enfilant de nombreux tours rapides. Quand Arnaud a reprise le volant, il a pu grâce à l’aide de ses coéquipiers remontés encore jusqu’à la 13 ième place.  Position à laquelle le team termina sa journée de dimanche.  Au classement général, on devrait voir la 65 à la 12ième position.

La 360 quant à elle s’est vue amputée d’un pilote, Pascal Dubuc étant absent pour l’occasion.  Il s’est néanmoins fait remplacé par Jérôme Demasy pour qui s’était la première course en vw fun cup.  La bagarre fut rude du début à la fin.  La 360 a terminé 5 ième lors de la journée de samedi et première le dimanche.  Ce qui lui valut l’honneur de monter sur la troisième manche du podium.  Encore de nombreux points récoltés lors de cette course.  Cela permet au team de la 360 d’être deuxième au classement général.  Rien n’est encore joué et il faudra beaucoup de hargnes et de ténacités pour déloger le team Vroom.be de la 331.