Les 25 heures VW fun cup avaient lieues les 11 et 12 juillet dernier sur le célèbre circuit de Spa-Francorchamps.  Les voitures du team exodus étaient annoncées comme les outsiders aux dents longues pour cette édition.  Deux voitures sur les trois étaient engagées, la 65 et la 360, toutes deux équipées du fameux moteur TDI Bluemotion.  Elles avaient donc tout pour être au TOP même les pilotes. ;-)

En effet, la 360 était emmenée par Niels Lagrange (www.niels-lagrange.be).  Après avoir fait un très bon temps pendant les essais, il ne restait plus qu’une chose à faire, la garder sur le circuit….  Tout se passait très bien pour la voiture du team qui voyageait entre la 3ième et la 5ième place au rythme des arrêts pour embarquer des copilotes.  Alors qu’elle avait déjà 22 arrêts contre 18 pour la plupart des autres teams, une petite touchette à l’arrière entraîna la voiture dans un tête à queue.  François Godard, pilote de la 183 n’a malheureusement rien su faire pour l’éviter.  Résultat: retour sur la dépanneuse avec radiateur éclaté ainsi que le train avant.  Les 25 heures étaient terminées pour notre jeune équipe très dynamique.

Quant à la 65, partie de la 35ième place, Arnaud a su éviter les pièges des premiers tours et se trouvait dans le peloton de tête.  L’arrêt stratégique pour le plein de diesel après 1 heure de course la fit plonger dans le classement à la 90ième place mais cela allait être rectifié dès que les autres teams allaient s’arrêter à la pompe.  En effet, après deux heures de course, la 65 était en 21ième position soit la position logique du team, renforcé cette fois-ci par l’arrivée de Reiner Weisshaupt et de Nicolas Duculot.  Les heures se suivaient et se ressemblaient pour les titulaires de la 65 jusqu’au moment où il a commencé à pleuvoir.  Comme beaucoup d’autres teams, la 65 ne fut pas épargnée par des problèmes d’essuie glace et dû rentrer dans les stands à 3 reprises.  Alors que les mécaniciens pensaient que le problème venait des moteurs, Jean-Michel Boucha responsable de chez Ball Events, a détecté la panne: un faux contact.

Ce faux contact a coûté cher à la 65 qui pénalisée par plus de 50 minutes dans les stands a dégringolé dans le classement pour terminer à la 61ième place.

C’est promis, on fera mieux la prochaine fois

Le week-end dernier avait lieu la première manche de VW Fun Cup du championnat de Belgique avec l’arrivée du moteur TDI Blue Motion.

Notre team a mis en piste pour l’occasion ces trois Fun Cup (la 59 que vous connaissez, la 65 qui est équipée d’un TDI et la biplace 360, elle aussi en TDI).

La VW fun Cup 65 pilotée par Bruno, Marc et Arnaud a réalisé un bon temps aux essais et allait se trouver à la 3ième place sur la grille de départ.

Après un départ difficile, la 65 allait se battre pendant une heure avec la 129 de Pierre Piron. Au terme des trois premières heures de course, elle se trouvait à la 11ième place.

Le lendemain matin, Marc allait prendre les commandes de sa monture. Après trois heures de lutte acharnée, la 65 a terminé à la douzième place au classement général et à la 10ième place des TDI.

La 59, pilotée pour l’occasion par Niels Lagrange (www.niels-lagrange.be), Pascal Vanelderen et Dylan. Niels qui n’était pas à son coup d’essais, plaça la barre très haute en mettant la 59 à la quatrième place du classement essence.

Malheureusement pour l’équipe, une panne d’essence dans le dernier tour de la première manche leur a fait perdre quelques places au classement général. Le deuxième jour, Niels pris les devant en essayant de remonter.

Ce qu’il fit de mains de maître. Dylan, quant à lui a amélioré ses temps au tour tandis que Pascal a eu un léger accrochage dans les dernières minutes de la deuxième manche.

La 360 est pilotée par Pascal Eeckout, Pascal Dubuc, Ronnie Jorquera et Reiner Weisshaupt.  Les quatre pilotes sont très rapides et constants.

Après avoir pris quelques passagers pour un baptême Fun Cup, ils se sont permis d’aller plus vite que certaines TDI monoplaces.  Grâce à leur talent, ils ont hissé la 360 sur la troisième marche du podium du classement biplace juste derrière la fun cup Radio Contact et la Vroom d’Eric Spitzer.

Ces derniers visent le titre mais la 360 sera là pour leur donner du fil à retordre

La dernière manche du championnat de Belgique avait lieu en Allemagne.  Cette dernière manche, qui était également la manche de coupe du monde de VW Fun Cup a eu lieu sur le célèbre circuit du Nürburgring.

La séance d’essais qualificatives débuta vendredi à 16h30.  Quelques minutes après le départ, nous ne roulions plus qu’à la lumière des phares.  Pas facile de piloter nos engins dans le noir sur un circuit que l’on ne connaît pas!  Après une heure d’essais, le brouillard s’est joint à la course!  Au bout de la manche qualificative, nous étions 48ième sur 83 engagés.

Nous allions, Bruno, Antonio Ferramacho et Arnaud Quédé, débuté dans le deuxième groupe.  Le lendemain matin, c’est Arnaud qui prit le départ sur une piste mouillée.  Il attaqua dès les premiers tours pour remonter de quelques places avant de laisser le volant à Bruno Magal.  Celui-ci remonta également après une bataille acharnée contre les ténors.  Pour l’occasion, de nombreux équipages avaient engagés de célèbres pilotes.  Quelques noms célèbres: Bas Leenders, Pierre-Yves Corthals et j’en passe…

Antonio, quant à lui, à confirmer que la voiture était saine et équilibrée en étant aussi rapide que nous!  

Partant cette fois-ci dans le premier groupe pour la deuxième manche, la bataille fut rude car les écarts étaient très serrés.  Plus d’une quinzaine de voitures se trouvaient dans le même tour que nous! 

Et c’est à la lumière des lampes, que nous avons terminé cette deuxième manche à la 35ième place.

Course de Fun Cup Francorchampagne

78 voitures étaient au départ de cette course qui comptait pour le championnat  Fun Cup belge mais aussi pour le championnat allemand.

Beaucoup d’autres pays étaient représentés tels que la France mais aussi l’Angleterre!

Le but étant de préparer la manche de coupe du monde qui aura lieu au Nurburgring le 31 octobre et 1 novembre!

Valérie Theuwissen a pris place dans le baquet de la 59.

Cette jeune pilote de 20 ans seulement a l’habitude de prendre part au championnat de Formule Renault 1.6

Pour une fois le tirage au sort n’était pas mauvais.

Partant de la 34 ième place, nous sommes redescendus à la 40 ième place suite à un accident sur la route!

Mais petit à petit comme à son habitude, Bruno Magal est remonté dans le classement.

Bien que Valérie roulait moins vite que les autres pilotes, nous n’avons pas perdu beaucoup de places.

Le troisième relais d’Arnaud Quédé, permit également de remonter mais surtout de se stabiliser dans le classement.

Après 6 heures de course, la voiture du team exodus passait le drapeau à damier à la 26 ième place.

Résultats  Fun cup 2008  à Colmar Berg Luxembourg

6 semaines après les 25 heures, la VW Fun Cup débarquait au Luxembourg.

A Propos du circuit Colmar Berg Luxembourg :

Petit tracé d’une longueur de 2925 mètres,  sur la piste d’essais de Goodyear, le circuit Colmar Berg se distingue des autres circuits par ses nombreux virages sans fin.

Le défi était de taille pour le team Exodus.

Après de bons résultats aux 25 heures, nous devions prouver que la voiture était bien préparée et que nous étions prêts à affronter les plus grands funcupiens.

Qualifications Fun Cup, Colmar Berg :

Après de bons temps réalisés aux essais, nous savions que nous serions dans le deuxième chapeau pour le tirage au sort!

Cette fois-ci encore, celui-ci n’était pas en notre faveur.

Nous débutions avant dernier des monoplaces (soit à la 33ième position).

Déroulement de l’épreuve Fun Cup, Exodus :

Après un bon départ, pris par Arnaud Quédé, il remonta lentement mais sûrement le peloton.

Après la première heure de course, la Fun Cup d’Exodus se trouvait en 22ième place.

Des changements de pilote rapides et une course sans problèmes mécaniques, nous ont permis de dépasser d’autres teams en général plus véloces que nous.

Bruno Magal a assuré ses relais en étant constant du début à la fin et en affichant son meilleur temps à quelques tours de la fin.

Résultats du Team Exodus :

Après les 6 heures de course, Bruno Bruno Magal a franchi la ligne d’arrivée à la 14ième place, soit notre meilleure performance de la saison.

Ce résultat nous permet de gravir quelques marches au classement général en passant de la 32ième à la 25ième place du championnat VW Fun Cup.

Grâce à cette course, nous sommes fins prêts et surtout motivés pour les francorchampagnes, le 20 septembre prochain.

Résultats 25 heures VW Fun Cup, 2008

Notre voiture était pilotée pour l’occasion par Gianluca Di Sario (notre pilote Suisse) et par Niels Lagrange (jeune pilote flamand de 17 ans).

Tout s’est très bien passé pendant les essais malgré la pluie battante.

Malheureusement, nous n’avons pu réaliser le temps espéré sur cette piste détrempée.

Ce qui nous a placé à la 124 ième place sur la grille de départ.

Bruno Magal a pris le départ pour remonter à la 59 ième position après la première heure de course.

Une excellente tactique nous permit même de pointer à la 24 ième place après seulement deux heures de course!

Un exploit en Fun Cup !

Niels Lagrange qui a pris le troisième relais a piloté avec justesse la fun cup 59 avant que notre pilote suisse, qui découvrait pour la première fois une fun cup, ne fasse ses premières armes.

Pendant la nuit, alors que nous étions tous impressionné par le noir obscur, Niels, notre pilote de dernière minute, tournait dans les mêmes temps qu’en plein jour.

Dommage que le réglement ne lui permette pas de faire toute la nuit.

Au petit matin, Arnaud Quédé reprend le volant pour entamer de nouveau une remontée.

Niels, Bruno et Gianluca lui emboîtèrent le pas pour terminer cette édition des 25 heures vw fun cup 2008 à la 39ième position.

Classement général 25 heures VW Fun Cup 2008 :

Pos No Cl T. Team Nat Veh Time L. Gap Km/H Best Km/H

1 131 FUN JPR - Frenchstone GB/GB/GB/B 25:00:09.836 411 115,117 3:06.359 135,281
2 129 FUN Astur Car B/B/B/B 25:00:09.961 410 1 T 114,836 3:07.672 134,334
3 11 FUN Team VW Total B/B/B/B 25:01:17.242 408 3 T 114,191 3:08.875 133,479
4 196 FUN Orhès Marie Racing F/F/F/F 25:01:49.273 407 4 T 113,871 3:08.516 133,733
5 68 FUN MPM B/B/B/B 25:01:18.242 405 6 T 113,350 3:08.172 133,977
6 1 FUN Cornelis Racing Quick B/B/B/B 25:02:16.242 404 7 T 112,997 3:10.031 132,667
7 216 FUN Arabian Sun Horses-SHR B/B/B/B 25:00:35.461 403 8 T 112,844 3:10.188 132,557
8 180 FUN Contact B/B/B/B 25:00:54.383 403 0:18.922 112,820 3:09.750 132,863
9 206 FUN Black Panther D/B/B/D 25:01:54.289 403 1:18.828 112,745 3:09.492 133,044
10 193 FUN Tetris F/F/F/F 25:00:42.414 402 9 T 112,555 3:12.531 130,944
11 31 FUN Over Drive / JEF Compétit F/F/F/F 25:01:17.555 402 0:35.141 112,511 3:09.344 133,148
12 102 FUN JPR Motorsport GB/GB/GB 25:00:35.617 401 10 T 112,284 3:10.329 132,459
13 100 FUN Defournoux / Optic 2000 A F/F/F/F 25:00:40.508 401 0:04.891 112,278 3:11.516 131,638
14 123 FUN FUN Girasole 3 IT/IT/IT/IT 25:00:41.367 401 0:05.750 112,277 3:08.406 133,811
15 29 FUN Defournoux / Groupe Dirob F/F/F/F 25:02:59.711 400 11 T 111,825 3:09.094 133,324
16 4 FUN Joyce 84 - Côté Passions B/B/B/B 25:03:10.508 400 0:10.797 111,811 3:11.844 131,413
17 168 FUN MK Racing D/D/L 25:00:46.086 399 12 T 111,711 3:10.172 132,568
18 26 FUN Hexagon Racing B/B/B/B 25:01:01.242 399 0:15.156 111,692 3:11.313 131,778
19 55 FUN MTE - Pharma Tech B/B/B/B 25:01:16.539 399 0:30.453 111,673 3:08.469 133,766
20 32 FUN Perdieus Motorsport B/B/B/B 25:01:22.164 399 0:36.078 111,666 3:09.016 133,379
21 165 FUN Eurodatacar F/F/F/F 25:00:52.742 398 13 T 111,422 3:08.172 133,977
22 71 FUN A3 Compétition F/F/F/F 25:01:10.852 398 0:18.110 111,400 3:08.484 133,756
23 127 FUN FUN BD 1 IT/IT/IT/IT 25:01:50.664 397 14 T 111,071 3:10.484 132,351
24 27 FUN RPM Racing B/B/B 25:01:22.789 396 15 T 110,826 3:09.172 133,269
25 249 FUN RMA F/F/F/F 25:03:09.398 396 1:46.609 110,695 3:10.828 132,113
26 157 FUN Chad racing GB/B/GB 25:01:25.633 395 16 T 110,542 3:11.375 131,735
27 245 FUN Team RAM GB/GB/GB 25:01:48.258 395 0:22.625 110,514 3:08.398 133,817
28 164 FUN Delorme Compétition F/F/F/F 25:02:29.836 395 1:04.203 110,463 3:09.930 132,737
29 50 FUN BDB Racing B/B/B/B 25:03:05.383 395 1:39.750 110,420 3:12.422 131,018
30 156 FUN Racing Driver F/F/F/F 25:01:23.445 394 17 T 110,265 3:11.867 131,397
31 150 FUN Over Drive F/F/F/F 25:01:59.570 393 18 T 109,941 3:13.125 130,541
32 190 FUN Cuisine de France / SPAR GB/D/GB/GB 24:57:39.789 392 19 T 109,978 3:08.804 133,529
33 222 FUN Ted Reddick GB/GB/GB/GB 25:00:40.930 392 3:01.141 109,757 3:12.156 131,200
34 204 FUN MTE - Live Racing Expérie B/B/B/B 25:00:47.992 392 3:08.203 109,749 3:13.891 130,026
35 198 FUN Action 4 F/F/F/F 25:01:03.836 392 3:24.047 109,729 3:10.555 132,302
36 6 FUN Allure-team B/B/B 25:00:50.945 391 20 T 109,465 3:15.437 128,997
37 108 FUN JPR Motorsport GB/GB/GB 25:01:00.820 391 0:09.875 109,453 3:09.531 133,017
38 138 FUN EvoRace Compétition F/F/F/F 25:01:47.336 391 0:56.391 109,396 3:11.938 131,349
39 59 FUN Exodus - Ball Events B/B/S/B 25:03:07.648 391 2:16.703 109,299 3:12.047 131,274
40 133 FUN A3 Compétition F/F/F/F 25:03:05.992 390 21 T 109,021 3:12.383 131,045
41 46 FUN Ravago L/B/B/B 25:01:18.789 389 22 T 108,871 3:06.984 134,829
42 185 FUN FUN Victory Romanian IT/IT/IT/IT 25:01:31.805 389 0:13.016 108,856 3:12.187 131,178
43 81 FUN FUN Girasole 2 IT/IT/IT/IT 25:02:01.367 389 0:42.578 108,820 3:12.765 130,785
44 103 FUN Credit Crunch Racing GB/GB/GB/GB 25:02:03.539 389 0:44.750 108,817 3:10.594 132,275
45 214 FUN Team Tiger GB/GB/GB/GB 25:00:34.789 388 23 T 108,645 3:09.648 132,935
46 117 FUN Goals F/F/F/F 25:01:46.695 388 1:11.906 108,558 3:13.359 130,383
47 85 FUN Fun BKN IT/IT/IT/IT 25:00:41.945 387 24 T 108,356 3:11.156 131,886
48 189 FUN Martindale Motorsport B/GB/GB 25:03:07.961 387 2:26.016 108,181 3:11.859 131,403
49 172 FUN The Fiorano Four GB/GB/GB/GB 25:03:35.039 387 2:53.094 108,148 3:13.703 130,152
50 136 FUN Optimum Racing F/F/F/F 24:50:18.414 386 25 T 108,830 3:12.562 130,923

Championnat de Belgique de VW Fun Cup 2008 .

Francorchampions

Circuit : Francorchamps , Belgique .

Date de la course : 29/03/08

Timing de la compétition

Samedi 29/03/08

07.00 - 18.00 h/u Welcome open (Racing Hôtel)
07.30 - 10.15 h/u Administration controls VW Fun Cup (1st floor F1 pitlane) - Subscription Belgian VW Club
07.00 - 10.15 h/u Technical controls VW Fun Cup

09.30 - 10.30 h/u VW Fun Cup - Theor. lessons “one week-end licence”
10.30 h/u Briefing VW Fun Cup (Briefingroom F1)

10.50 - 11.10 h/u VW Fun Cup - Pract. lessons “one week-end licence”
11.20 - 14.00 h/u VW Fun Cup - Qualifying (160 min)

Dimanche 30/03/08

Compétition VW Fun Cup 2008 .

Trophée de Bourgogne .

Circuit: Dijon-Prenois France .

Date de la course VW Fun Cup : 03 et 04/05/08

Timing de la compétition

Samedi 03/05/08

• 07h00 - 08h50: admin et tech. controls if special request
• 09h00: briefing Fun Cup
• 08h30-09h00: Leçons pratiques (licence d’un jour)
• 10h15-12h45: Essais officiels Fun Cup
• 15h30-18h30: Course VW Fun Cup manche 1

Dimanche 04/05/08

• 12h30-15h30: VW Fun Cup manche 2

Exodus asbl

Compétition VW Fun Cup 2008 .

Zolder Festival.

Circuit: Zolder - Belgique

Date de la course VW Fun Cup : 17 - 18/05/08

Timing de la compétition

Vendredi 16 mai

• 15.00 - 19.00                          Contrôle technique VW Fun Cup

Samedi 17 mai

• A partir de 7 heures               Paddock open

• 08.00 - 12.00                         Technical & administration controls VW Fun Cup
• 12.45                                      Briefing VW Fun Cup (Michel Vaillant Club) 
• 08.35 - 09 25                          VW Fun Cup leçons théoriques

• 09.40 - 10.00                          VW Fun Cup leçons pratiques

• 10.05 - 11.15                          VW Fun Cup Essais privés

• 13.50 - 16.20                          VW Fun Cup Essais officiels (qualifications)

  • 11.15 - 17.15                          VW Fun Cup Course

Dimanche 18 mai

Compétition VW Fun Cup 2008

25 Heures VW Fun Cup

Circuit : Francorchamps - Belgique

Date de la course VW Fun Cup : 12 et 13 /07/08

Timing de la compétition

Jeudi 10 juillet 2008 

• 13h15-16h15 Essais privés

 Vendredi 11 juillet 2008 

• 07h00-09h40 Contrôle administratif

• 09h50 briefing VW Fun Cup Italian, British, German Drivers

• 10h50 briefing VW Fun Cup Belgian, French and Dutch Drivers

• 11h40-13h20 qualification VW Fun Cup16h45

• 18h00 qualification VW Fun Cup 

Samedi 12 juillet 2008

• 15h40-16h30 : mise en grille

• 16h30-16h50 : Parade 60 ans VW Fun Cup

• 17h00 : départ des 25 heures

Dimanche 13 juillet 2008

• 18h00 : Fin des 25 heures